接驳专线10分钟就有车到

　　不同线路客流量不同

　　据广州市客管处有关人士介绍，元旦后番禺区新开行的7条地铁公交接驳专线客流冷热不均，地铁公交接驳专线4、5号线分别为广州碧桂园——地铁厦滘站、海龙湾——地铁厦滘站。因为途经的大型楼盘较多，所以客流量一直较大。而地铁厦滘站——海怡花园、地铁汉溪站——南村镇等线路因途经大型楼盘不多，沿线居民多为本地村镇居民，客流明显比另外两条线少。

　　据了解，广州市交通部门目前正在对接驳线路进行考察统计，此后会针对客流需求进行调整，把更多的运力投入到客流需求较大的线路，加密发车班次。

　　候车久主要是因为塞车

　　对市民频频反映地铁公交接驳线路候车时间较长的问题，市客管处有关人士表示，接驳专线候车时间长主要是因为部分站点途经地段会出现塞车情况，上下班高峰期更明显。而目前每条接驳专线的配车数为5～6辆，数量充足。按运行里程算，平均2公里就有一辆车，如果不塞车每六七分钟就有一趟车到站。

　　由于地铁三号线开通时间短，且与元旦假期连在一起，假期乘地铁出行及体验新线的市民相对较多，地铁及公交地铁接驳专线客流量也相对较多，7条公交地铁线路客流总量2006年12月30日～2007年1月3日分别为：3158人次、9909人次、13603人次、10593人次、5943人次。从上述5天客流量来看，随着市民对地铁线路的熟悉，客流量逐步趋于正常。