速通车道难“速通”

　　与清河收费站其他繁忙的通道相比，速通卡通道鲜有车辆驶入

　　本报记者陈琳 实习记者李清柳报道“一年就要多花120元，这卡的损耗费也太高了。”从2006年12月31日起，八达岭高速公路电子和京津塘高速公路不停车收费系统陆续开始试运行。相关部门表示，使用速通卡电子标签可以减少排队时间，并且在一年内还能享受9.5折的优惠，不过，记者从几个申办网点了解到，前来办理速通卡的司机并不多，八达岭高速路清河点发卡头三天仅售出130余张，另一售卡点京津塘高速大羊坊收费站只有电话咨询，几乎还没有来办理的。

　　系统试运行意外待解决

　　记者昨天来到八达岭高速公路分公司院内的办理点时，家住回龙观小区的方女士正在咨询：“除去周末，我每个月大概有20天需要驾车通过清河收费站。车多的时候，有时要等五六分钟，这个不停车收费实验系统是不是就不用等了呢？”

　　工作人员回答，由于该系统正处于试运行阶段，还存在一些问题有待解决，如有时因车速过快而撞上横栏，有些未办理速通卡的司机误闯进速通卡专用车道等，一旦出现了这些问题，都要由工作人员进行解决，所以还会出现需要等待的情况。

　　另外，京津塘高速公路大羊坊收费站还没有设立速通卡车道，有卡和无卡司机都得排队。所以工作人员建议记者，“考虑清楚后再办卡”。

　　车速过快易撞横栏

　　记者在现场看到，装有速通卡的车辆经过速通车道时，绿灯亮起，表示车辆可以正常通行，随后通道栏杆开启。如果黄灯亮，则表示该车辆速通卡账户余额不足；当红灯亮时，表明速通卡余额透支或者为无效卡、漏读卡，此时，主通道栏杆不开启，需要车辆行驶到其他通道，进行人工交费。

　　由于速通卡车辆通过系统要扫描，所以有的车辆速度稍快，就撞上了来不及抬起的横栏。所幸横栏是橡胶的，对撞到横栏上的车辆没有造成损坏。

　　记者了解到，速通卡系统试运行的几天内，已经在回龙观等多个站点出现了车辆行驶速度过快，导致扫描不及时撞上未及时抬起的横栏事件。

　　司机声音：收了押金为何还有月租

　　“既然收了400元的押金，为何每月还要收取10元的月租费？”不少司机表示这笔收费不合理。奥迪车主王先生表示，“速通卡设备有成本我们理解，但不是收了400元的押金了吗？”

　　而王先生的意见也得到多数接受采访的司机认可，宝来车主张女士说，并不是觉得每月10元的费用高，现在就连已经很便宜的银行卡收费都遭到消费者抵制，更何况只是过高速收费口的一个速通卡了，“再说本来就不是常走高速，还要每月多花10元钱，不划算。”

　　工作人员：押金利息“回答不了”

　　八达岭高速公路分公司一位女性工作人员向记者介绍，司机所交的400元押金是一个速通电子标签的成本钱。“一个速通电子标签如果不人为损坏的话，它的使用寿命是5年，5年后我们会为车主免费换一个新的电子标签。但是由于电子标签的成本比较高，所以先押上400元钱。”

　　而如果车主不愿继续使用电子标签，只要速通电子标签没被损坏仍可继续使用，400元的押金均可退回。每个月10元钱的月租金是租用电子标签的钱，虽然一次交了12个月的租金，却按照实际使用月份收取。无论卡丢失还是损坏，均可退回剩余月份的租赁费。

　　“交押金是应该的，但这些押金交由谁来管理，如果有一万个司机办理速通卡，那等于有400万元供管理方无偿使用，这笔押金产生的利息怎么处理，由谁得利？”记者采访中，不少司机提出这个问题。

　　对此，这位工作人员表示，办理速通卡的400元押金暂时由办理的网点保存，但押金的利息问题，她说，“这个问题我回答不了，不能回答。”