单车专用车道规划不合理

　　单车道规划不合理是一大问题。记者发现，海珠区的主要干道上除工业大道明确自行车行驶道、且部分路段设置隔离墩与机动车道加以区分外，其它路段未看到有明确的自行车专用道。

　　众所周知，广州市内自行车道一般紧挨着机动车道，单车与机动车争道的情况时有出现，容易引发事故。而且单车道多为1米宽，只能容纳一辆单车行驶，而一旦遇上红灯或车辆多，这窄窄的空间就会立即被汽车占去，自行车在各式汽车的夹击下显得举步维艰。

　　有些路段单车道仅为50厘米宽，有跟没有一样，市民照常在机动车道上骑单车。还有路段干脆仅划定机动车道，过往自行车只能紧贴马路右侧前行。

　　越秀区很多路段虽规划出单车道，但绝大部分都占用为机动车的停车场。

　　豪贤路是一条双车道的单行线，道路两旁有清晰的单车道标志，然而该路段的单车道被数十辆机动车占据。与豪贤路交界的德政北路情况类似。