国产歼-10公开亮相

　　歼-10战斗机是我国自主研制生产的新一代多用途战斗机，分单座、双座两种。为了歼-10战斗机的诞生，我国军工战线的科研人员艰苦奋斗，采用了大量新设计、新技术、新工艺，创造了共和国航空史上数十个“第一”。空军试飞员承担了数十项极限试飞任务，对数百个课题、数千个参数，进行了上千架次的试飞试验，圆满完成了定型试飞任务，确保了歼-10战斗机按时装备部队。中国一航党组成员、副总经理耿汝光表示，中国已经成为世界上第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家。

　　据介绍，歼-10战斗机目前已批量装备部队。国内有关军事专家认为，歼-10战斗机是我国迈向航空强国的决定性一步，也是我国航空工业发展过程中的里程碑。虽然歼-10战斗机性能不如美国第四代战斗机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡，更重要的是，通过研制过程，我国在航空武器装备水平、航空技术水平和培养出的专业科研队伍方面取得的发展更是其他许多国家望尘莫及的。

　　新华社供稿

　　歼－10突破四大航空关键技术

　　先进气动布局：歼-10战斗机采用我国自主研制的放宽静安定性的鸭式气动布局。鸭式布局的飞机由于鸭翼与机翼相互作用的复杂性通常会产生飞机力矩的非线性，放宽静安定性的飞机如没有其他措施也很难进行控制。

　　数字式电传飞控系统：数字电传飞控系统将飞行员对驾驶杆和脚蹬的操纵，以及飞机的飞行情况输送给飞行控制计算机，通过计算机的运算处理再将控制指令传递到飞机各操纵舵面。系统能够自动检测故障、隔离故障，并自动将无故障的部分重新组合以正常工作。

　　高度综合化航空电子系统：歼-10战斗机采用了高度综合化航空电子系统，将各任务系统的操作进行集中控制，并通过计算机综合处理、集中显示，使得飞行员在作战过程中能够实现两手不离驾驶杆和油门杆，大大提高了飞机的信息处理和作战效能。

　　计算机辅助设计：飞机的总体气动设计、结构设计、系统设计等很多部分通过计算机辅助完成，加速了设计时间，最终形成更为优化的设计结果。