飞行员为保村庄迫降殉难

　　飞行员为保村庄迫降殉难

　　降落时飞机撞鸟，为防飞机失控坠毁酿灾16秒内三次放弃跳伞求生机会

　　本报讯据《郑州晚报》报道2006年11月14日，兰州空军某部飞行员李剑英驾机在训练结束降落途中飞机撞鸟。为避免跳伞后飞机失控坠入村庄，他三次放弃跳伞机会，紧急迫降飞机失败殉职。事故发生后，空军党委给他追记一等功，并追授他功勋飞行员金质奖章。

　　16秒内抉择生死

　　2006年11月14日上午11时17分，飞行员李剑英(代号639)驾驶某型歼击机起飞，执行空中巡逻游猎任务。起飞、出航和返航均正常顺利。但当飞机的高度下降至194米、距机场2900米时，突然遇到鸽群撞击，发动机“砰”地一声巨响。

　　12时04分09秒，639:“我撞鸟了，我要调整跳伞。”

　　12时04分15秒，639:“看迫降行的话，我把起落架收起来了。”

　　12时04分18秒，639:“我把起落架收起来，迫降！”

　　12时04分25秒，飞机爆炸。

　　这是李剑英和地面的最后三次通话，他在最后的时刻放弃了跳伞，放弃了能生存的三次机会。

　　迫降失败无群众伤亡

　　通常情况下，飞行员遇到鸟撞飞机情况，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？

　　据事故调查组人员推断，如果不调整而直接跳伞，飞机很可能坠毁在村庄田野，必将危及人民生命和财产安全，后果不堪设想。他要调整跳伞直至后来选择了迫降，目的在于避开村庄。据介绍，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村，沿下滑轨迹分布3个村庄、共268户，居住着3500口人。

　　但当飞机在跑道延长线迫降时，被高出地面3米的水渠护坡阻挡，飞机撞击护坡后爆炸解体，李剑英牺牲。爆炸持续了两个多小时，幸运的是没有一名群众受伤。

　　“当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果，不堪设想。”兰空某部的部队长李少华告诉记者。

　　（南方都市报）