长清出租车潜进市区抢活

　　一辆长清出租车正在市区里运营。张子森摄

　　生活日报1月6日讯(记者张子森)“起步价3元，可以不打表优惠，谁还愿意坐起步价7.5元的市区出租车？”6日，省城某出租车公司张师傅向记者抱怨。最近一个月来，越来越多白色旗云出租车穿行在省城街头，与市区“正规”出租车争抢生意。

　　6日上午12点左右，省城南外环一家汽修厂里，两辆来自长清的白色旗云出租车正在保养。“师傅，快点，省出时间来多拉几趟活。”看到维修工人比较慢，两辆出租车司机开始催促。一位不愿意透露姓名的出租车司机告诉记者，今天一早出门时拉了一个来济南的活，送下人后就在济南市区跑了几个生意，利用中午时间来这里检查车况，下午就在济南跑了。

　　下午2点30分左右，经十路体育场东侧的高架桥上，一辆出租车副驾驶上拉着乘客却亮着空车灯。这辆车虽然也是白色的，车型和市区常见的普通出租车相差不大，但仔细看就能发现，这辆车不是常见的富康、捷达等，而是白色旗云。车牌“鲁A8Y”段也显示这是属于长清的一辆出租车。

　　下午3点30分，记者在南外环附近拦住一辆长清出租车，询问是否可以不打表去历山路，的哥表示可以，13元就能跑。而按照济南市出租车价格，这段10公里左右的路程要18元左右。除了不打表拉客，长清出租车的价格优势更大地体现在起步价上，由于起步价比济南市出租车低了4.5元，起步里程内的市民更喜欢坐长清出租车。

　　采访中记者了解到，并非所有长清出租车都是顺道来济南跑几趟，更多的长清出租车开始有意识在济南拉活。“生意多，挣得多。”在南外环某修车厂，一位长清的哥解释自己来济南跑生意的目的。他说，假设以前在长清一天能拉20个活，按照每个活6元钱计算，一天才120元钱，扣除其他费用一天剩不了多少。而在济南拉活，生意能够多一倍，跑得路途比在长清也要远，赚得多了自然愿意来济南。

　　“我们也不清楚总共有多少出租车，反正身边几个朋友都在济南跑。”这位的哥说。

　　大量长清出租车进入市区抢生意，给济南市区内出租车司机来了一个措手不及。“从去年12月份开始，旗云的出租车开始多了起来。”济南一家出租车公司的张师傅说，一开始都以为是来济南送客人的，没想到这些出租车和他们一样在路边停靠等生意，他们才知道是专程来“抢饭碗”的。