车内空气最大污染源：可吸入颗粒物 本市调查车内空气污染现状征集样本

　　本报讯 （记者 宋鹏霞）车内最主要的空气污染源并非含甲醛、苯的装饰物，而是小不可见的可吸入颗粒物。记者日前获悉：有关部门将今年1月定为本市“车内空气质量活动月”，面向社会征集100辆轿车，作为专项调查的基础样本。

　　大气环境质量每天播报，小尺度的车内空气质量更应引起关注。市建筑学会生态建设专业委员会主任钱振华介绍，甲醛、苯等因车内装饰引起的空气污染已经引起市民重视，但对于包括粉尘、细菌和病毒等在内的可吸入颗粒物的危害却知之甚少。车内空气中甲醛或苯含量超标问题，市民通过嗅闻异味就能轻松得知，而且开窗通风一段时间，可逐步消除。但可吸入颗粒物直径小于10微米，肉眼无法辨识，必须通过仪器才能测量。同时，车内可吸入颗粒物除小部分来自于地毯、长毛绒等饰品外，更多的是来自于车外污染源，如烟囱、汽车尾气等。因此，简单的开窗通风无法解决这一问题。

　　亚洲开发银行日前发表研究报告显示，密闭的车内空气中，可吸入颗粒物浓度是马路上的10倍。

　　为调查本市车内空气污染现状，有关部门在今年1月实施“车内空气质量活动月”活动，集中检测100辆轿车的车内空气质量。即日起，市民可通过拨打市室内环境净化协会电话（58765739），或登录网站（www.iaq.gov.cn）下载报名登记免费检测表格。调查完成后，有关部门将向社会公布检测结果，并组织环境专家、医学专家对车内可吸入颗粒物污染提出解决和治理方法。