优化公交行一周走街乘车看变化

　　“我以前天天骑车上班，如今我也买了张交通IC卡，改坐了公交车。”家住北京交通大学的谢女士对公交的改革充满支持，“坐601路或651路从交大东门到高梁桥路也就3站地，原来不坐车是觉得不太划算，现在不同了，真是又方便又实惠。”

　　“300路现在更挤了。”对于白领丽人张小姐来说，改革对她来说似乎增添了些“小麻烦”，“挺好的730、830路怎么就没了，贵点就贵点呗，早晚高峰时还能挤上去。”

　　……“你买卡了吗？”这再普通不过的一句话，如今在新年年头成为了时下流行问候语。公交IC卡、公交优化后的线路等等有关公交的改革无疑成了近期人们茶余饭后的热点话题。据北京最新调查的结果显示:79.8％的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20.2％的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。83.3％的居民表示其出行费用减少了，12.5％的居民出行费用没有变化，4.2％的居民出行费用增加了。

　　新年伊始，公交优化线路和降低票价的改革对京城大多数市民来说，犹如一个新年的大红包，与新年的钟声接踵而至。城区内447条公交线路持卡乘坐享受4折优惠，只要刷卡乘车票价4角，占城区公交线路六成以上，乘坐公交车的市民其出行成本大大降低。

　　如今，公交改革已走过一周，本报记者特地在此期间走街坐车，感受这一周来因新公交带来的新变化…… 康静/文B149

　　图1:昨晚，405、402车队的李宾用IC卡采集当日数据信息。根据一周数据对比显示，使用IC卡人数比去年12月份上升了20％左右。刘平摄J163

　　图2:今早，调价后的一辆848路在通州西门站因无法关上车门而被“困”近10分钟，导致其后车拥堵。该车在驶上京通快速路前，还将在北苑接受更强烈的上班族“冲击波”。白继开摄B149

　　图3:新开通的300快速公交在客流集中的站台候车区增设临时刷卡机，大大加快了高峰期乘客上车速度。程功摄J129

　　图4:如果乘车人再改改性急跟车抢道的习惯，或许能给已经优化了的公交再添靓丽。安旭东摄J130

　　图4:公交集团新开三环新城至夏家胡同临线客车6部，结束了这个百万平方米小区多年没有公交车的历史。高铭B128

　　图5:新建北官厅豪华换乘站配有盲道、座椅、电子地图等。但有人认为站台过于豪华，不如多加趟车实惠。刘航摄B149

　　图6:红庙一卡通销售点每天排队数十米，最长需一小时才能排到窗口。但窗口边的“普通卡已售完”的告示让很多市民无功而返。另据了解，目前百元以上退卡点只设在民族宫，且从办理到取钱也需9天时间。

　　白继开摄B149

　　图7:今年，本市不少路段增设了公交专用道，但机动车各行其道是公交发挥其最大运力的保证。

　　甘南摄B128