胶济铁路客运专线昨开工

　　生活日报1月8日讯（记者雒武通讯员刘中林）1月8日早上10时，胶济铁路客运专线工程正式开工建设，这条铁路客运黄金通道预计17个月后展现在大家面前，届时胶济铁路实现客货分离，济青间的客运列车全面实现两个半小时到达。

　　胶济铁路客运专线工程是为适应山东省客货运量增长的需要，迎接2008年奥运会，提升济南、青岛等城市地位，由铁道部、山东省按照政府主导、多元化投资，市场化运作方式共同筹资建设的重大基础建设项目。胶济客运专线工程东起滨海城市青岛，西经潍坊、淄博至省会济南，设计客运正线长度362.5公里，客运线目标速度为每小时200-250公里，采用电力机车牵引，沿途设置青岛、胶州北站、高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北、临淄、淄博、周村东、章丘、济南东、济南共13个车站。

　　胶济铁路客运专线由铁道部授权济南铁路局作为出资人代表控股，山东省政府授权山东省国际信托投资有限公司作为出资人代表参股，胶济铁路客运专线将新建客线173公里，利用电气化改造后的线路149公里，利用既有老线42公里，扩建站场17个，青州北站和胶州北站为新建站。

　　该工程初步设计批复概算总额为95.8亿元，工期为17个月，计划于2008年5月31日前完成各项工程施工。这条客运专线的建成可以使胶济铁路真正实现“客货分线”，达到“人便其行，货畅其流”的目的，济南到青岛的旅行时间也将由过去的4小时全面缩短到2.5小时，届时目前的胶济铁路将以货运为主，而新建成的客运专线年旅客发送能力将是目前胶济铁路的6倍。