交通劝导员，请再坚决一点

　　朗士林

　　从今年1月1日起，兰州市交警支队特聘的500名交通劝导员正式上街执勤。他们在城区的西站什字、广场东口什字等40处行人管理示范岗，协助交警进行劝阻、纠正行人闯红灯等交通违法行为的工作。从反馈的消息来看，这一举措的效果是显而易见的，在广场东口执勤的一位交警在第二天接受记者采访时就说，有了劝导员的管理，闯红灯的行人减少了一大半。

　　行人交通违章，这是国内许多城市都存在的一个顽疾，喊了又喊，治了又治。交通劝导员的上街执勤，看来应该是治疗这一顽疾行之有效的办法之一。这一举措在国内一些城市早已实行，我印象最深的是上海，在淮海路等繁华路段的几乎每个什字，都有“黄马褂”的身影。随着哨声和手势的起落，行人或快速地通过，或耐心地等候，秩序井然。很难想像，如果没有交通劝导员，按照国人目前的交通意识和行为习惯，这些秩序井然的什字又会呈现怎样一种状况。

　　兰州交通劝导员上岗以来的这几天里，路过一些主要什字，我都要特意留意一下他们的执勤状况。总体感觉是，“黄马褂”有跟没有就是不一样。大部分的行人，还是能听从劝导员的指挥，遵守“绿灯行，红灯停”这一基本交规。这与之前我们常见的混乱无序，形成了鲜明的对比。但是，在一些什字，我也发现了一个小小的问题。那就是，这里的交通劝导员，往往显得信心不足，哨声和制止的手势不够坚决。交通劝导员的不够坚决，所带来的负面效果也是显而易见的。因为，总有那么一些人，对交通法规视而不见，看到红灯亮起，依然不管不顾，与滚滚车流争道。这样的人，有第一个，就会有第二个、第三个甚至更多。因为我们从来就不缺盲从的人。这种状况任由其发展，交通劝导员的作用和意义就要大打折扣了。

　　一些交通劝导员的不够坚决，最根本的原因，可能还是不太适应新的岗位和角色。这显然需要一段时间。但是我想，可能也不排除有的劝导员从思想上对这一角色认识不足这一因素，他们是不是有做做样子、应付差事的心理，也未可知。

　　如果是不太适应，那还可以慢慢适应；但如果是认识不足，有应付差事的心理，那就不是时间可以解决的了。对此，我觉得交警部门的督促是很有必要的。当然，遇到个别蛮横之人，欺侮交通劝导员，现场交警也很有必要提供强有力的支持。

　　因为说到底，只有交通劝导员坚决起来，行人违章现象才会慢慢少起来。