有车族苦过没车族

　　小区停车问题，一直是困扰业主的焦点问题，随着小区车位越炒越高，没钱买车位的有车族，被迫成了流浪车主，安全问题、罚款问题接踵而至；

　　买了车位的有车族，交了高昂的车位费，还要交管理费，为此怨声载道；

　　没车族，虽没了停车的烦恼，但也因公共通道被随意停靠的小车所占而烦恼……

　　纵观种种矛盾，有业主质疑：小区建停车场，业主买房时已公摊了部分费用，业主用自己出资的车库为什么还要交车位费？这些巨额的费用都交到哪去了？有没有专门监督机构和公示制度呢？停车场营利后，作为出资方的业主能否享受分红呢？如不能分红，车位费能否相应调低？本报将对这一系列问题作连续报道，敬请关注。

　　最近家住江燕路南景苑的“有车一族”们下班后，都分秒必争地往家里赶，街头巷尾全成了他们“流浪车”苦觅的露宿点。由于没在小区内买车位，许多车主们被小区拒之门外，经常在外面兜兜转转1个多小时才找到车位，而且由于“爱车”停在小区前的马路边，吃“牛肉干”是常有之事。

　　据了解，目前有不少小区开始取消月保临保，业主们认为这有逼买车位、炒卖车位的嫌疑，但物管表示，这是出于为了让更多的业主可以享受更好的小区环境而作出的决定。

　　吃“牛肉干”是常事

　　江燕路南景苑幸先生告诉记者，从去年12月底开始，没有固定车位的私家车开始被拒小区门外。首禁当晚，不少业主在跟保安交涉未果后，选择将车停在小区门口的空地或者马路边上。幸先生计算，大略有过百辆车在此露宿过夜。

　　僧多粥少，为了让车停在离家更近的地方，业主们下班都像打冲锋一样赶回去，生怕没有车位又要四处兜圈当“流浪车主”。 幸先生还常跟楼下的店面打招呼，让他们把面包车横着停，帮他霸一下车位。但通常还是不遂人愿，小小的空地成了必争“宝地”。幸先生有一晚为找车位就兜了1个多钟。那个得来不易的车位，还是他兜回已经去询问过的其他小区，刚好有车走了才把空出的车位给占上了。

　　业主们满腹苦水，“运气不好的时候真的找得眼睛都绿了。幸先生在兜圈找车位的时候，看到有条狭窄的小巷，也可以停停车。有时，实在没办法的时候他就会趁交警不注意，偷偷把车开进去停好后步行20分钟回家。

　　“流浪车”虽然费尽功夫才能“露宿街头”，但车主停好车后心还是七上八下。车子停在外面又没人看管，会不会被偷、会不会被划花、会不会被抄牌……这些疑问都让车主们提心吊胆。经常把车停在小区门口马路边的王先生，在短短几天内就拿到了两张“牛肉干”。

　　取消临保是为小区环境

　　“这里不能停车，不然会被拖走！”从1月4日开始，幸先生等小区车主必争的“宝地”变成了公交车总站，所以也不准业主在此停放车辆了。但傍晚的时候，现场还是停着不少小区业主的车。刚买完菜回家的王先生，就想先停一会儿将菜拎回家然后再出去找车位，但保安不许他在那停留，还威胁说会被拖车。气愤的王先生当场就跟保安吵了起来，最后王先生表示，实在不想这样担惊受怕了，如果物管处再不给答复就只好到附近的珠江医院办临保。

　　据了解，在12月底业主曾就小区恢复临保等问题与物管处交涉。物管处有关人士表示将在元旦后两天内给予答复。但1月4日，该处的有关人士在业主投诉车后，表示别的许多小区也是实行这种措施，此举主要是考虑到更多没车的业主的利益。因为之前发放的调查显示，只有7％左右的业主愿意开放小区道路为临保车位，另外超过一半的业主认为开放车位会有不便。

　　车位炒至17万元/个

　　但“流浪车”业主质疑该调查数据的真实性，他们认为是为了逼业主买车位才有这种措施出台。据了解，该小区的车位达到16万～17万元/个，买了车位后每月还要交管理费。所以不少业主还是选择在小区外“流浪”。另外有业主透露，有部分业主在小区内购进大量停车场进行炒价，最多的一家甚至买了10个车位，他们打算以每月600元～700元的高价进行出租。“流浪车”业主认为，物管处在某些方面助长了炒车位的风气。

　　幸先生也直指该小区管理有问题，他举例，附近的某小区车位全部规定只能出租给业主，完全没有不够车位等等问题，而且小区安全也得到了保障。但他住的小区，则是把车位卖出去，并且没有严格规定限买，所以业主们全部怨气冲天。

　　（报料人：幸先生 奖150元）

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　　小区停车问题

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