重拳遏制汽车出口恶性竞争（图）

　　商务部、发改委等五部委联合发出通知，决定从今年3月1日起———

　　本报讯 从今年3月份开始，国内汽车公司在海外市场大打价格战的现象有望改观。

　　近日，商务部、发改委等五部委联合发出通知，决定从今年3月1日起，对汽车整车产品（包括乘用车、商用车、底盘及成套散件）实行出口许可证管理，同时对汽车整车生产企业实行出口资质管理，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理。

　　《通知》指出，申领汽车整车产品出口许可证的汽车生产企业必须列入发展改革委《车辆生产企业及产品公告》、通过国家强制性产品认证（CCC认证）且持续有效、具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力，在主要出口市场建立较完善的销售服务体系。申领汽车整车产品出口许可证出口经营企业（含汽车企业集团所属的进出口公司）应获得符合出口条件的汽车生产企业的出口授权，并根据授权出口该企业的产品，出口经营企业与汽车生产企业应在授权中约定共同承担出口产品的质量保证、售后服务等连带法律责任。

　　《通知》规定，如果汽车出口企业提供虚假资质证明材料、产品被相关部门认定为侵犯知识产权、伪造生产企业授权证明、出口非自产或非授权企业产品、出口汽车在国外有重大质量事件并对我国出口汽车造成重大不良影响的，将被取消下一年度从事汽车整车产品出口资格。

　　业内人士分析，采取上述措施将规范汽车出口秩序，治理2005年以来汽车市场出口价格混乱的局面。据悉，国内汽车从2002年开始尝试出口海外，从2004年开始逐渐形成规模。预计去年中国汽车出口将超过34万辆，其中轿车出口将达到9万多辆，比上年增长200%。但与此同时，汽车出口问题也比较突出。2005年汽车出口企业达1025家，其中出口量在10辆以下的有600家，出口仅一辆汽车的企业竟有160家。一些出口汽车质量不过硬，知识产权侵权行为也时有发生。