广州禁摩　“残的”生意红火

　　违章搭客载货现象严重，起步价由三块涨到五块；市残联表示将配合交警进行专项打击

　　广州禁摩，街上的摩托车一天比一天少，残疾人专用摩托车却多了起来，拉客、载货，几乎取代了摩的，超载、违章等现象也随之上升。

　　记者了解到，根据2004年5月1日正式施行的《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道行驶时，最高时速不得超过15公里，明确将残疾人专用机动车的通行权规定在非机动车道内。但这些“残的”大部分都驶向了机动车道，而且频频违章。

　　起步价五块

　　在人民南路和十三行路交界的新中国大厦服装批发市场前，有一块小空地，这几年来这里也成了小商贩们的临时上货点。每次他们从批发市场出来，手上拎着几包衣服，都是在这里打货的、摩的。但广州禁摩后，这里的摩的一下子全都消失了，取而代之的是一群骑着残疾人专用摩托车的人。一见有手提着东西从批发市场里出来的人，车主们便迎上去问：“坐车吗？”

　　据人民南路路边的一位摊主介绍，像这样的“残的”以前也有，但数量不多，因为他们竞争不过摩的。前几天广州禁摩后，这一带经常有交警查摩托车，因此摩的几乎都走光了，“残的”几天之间猛增了几倍。由于没有了摩的的竞争，“残的”的起步价也从以前的3块一下子涨到了5块，但生意仍然很火。

　　“残的”频违章

　　在三元里桂花岗一带的皮具批发市场，也有很多上路营运的“残的”，有的还钻进批发市场里去拉客，而目的地大多是广州火车站。在位于解放北路的桂花岗公交车站旁，还不时出现的士、摩的和“残的”混在一起等客、拉客的场景。

　　在解放北路桂花岗段，不时有“残的”在小车道上行驶，时而拐进公交车道，时而又与小车抢道。在人民南路与一德路交界的路口，记者15分钟之内发现了8辆闯红灯的残疾人专用摩托车，有的车载着一米多高的货，有的车甚至载着三个人，不少车都是车身摇摇晃晃，似乎随时都有可能侧翻。

　　一车两班倒

　　“残的”普遍都很结实，虽然发动机排气量只有50CC左右，但只要把后座箱拆掉，“残的”后面就可以同时坐两三个人，或者拉动一二百斤的货物。由于三轮摩托车为残疾人专用，不在禁摩行列，交警一般对上路运输的三轮摩托车都不怎么管。

　　在新中国大厦服装批发市场门口拉客的一名“残的”车主称，最近一段时间禁摩，他们生意都很好，有些车还开始两班倒，家人也加入进来，非残疾人士也开始利用三轮摩托车跑营运。

　　近期将专项打击

　　昨日，广州市残联维权处负责人表示，残疾人车是不允许运货载人的，一旦被查处将被批评教育、罚款甚至扣证扣车。广州市残联的相关负责人还透露，近期广州残联将配合交警对残疾车载人运货的现象进行专项打击。据介绍，残疾人车是作为残疾人的代步工具使用的，上肢正常、下肢残疾，并有广州户籍和残疾证的人士才能购买。目前全广州有4000多辆有牌有证的残疾人车。该负责人分析说，残疾人车运货载人搞营运，原因主要有两种，一种是残疾人就业困难只好靠此谋生，另一种是非残疾人冒充残疾人骑残疾人车搭客运货，部分非残疾人通过租借、偷盗或者到相关厂家购买残疾人车用来营运。

　　据介绍，残疾人车一旦用来营运，发现一次，首先进行批评教育，发现第二次将罚款100元，屡教不改的，将被扣证扣车。将车租借他人违法

　　广州市肢残人协会负责人提醒残疾车主，租借、转让残疾人专用机动车给非残疾人使用及营运属于违法行为。一旦发现健全人驾驶残疾人专用机动车或伪造车牌证照行为，要及时将该车车牌号码、车身和驾车人特征、出没场所报告执法部门或广州肢残协会、广州肢残人联谊会等部门，以便查处。 （据《信息时报》）

　　图：禁摩后，广州街头搭客载货的残疾人车明显增多

　　（夏天／编制）