1元机票和全价机票别无二致

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　　元旦期间笔者往返深沪之间，尽管机票打到三折，偌大的机舱内乘客依然寥寥无几。而据新华社报道，民营航空公司春秋航空去年11月30日，在非主流航线的济南上海航线上，推出1元机票卖得异常火爆。

　　不过，最终“1元机票”被济南市物价局以“不执行政府指导价”为由叫停。笔者不得不想起，元旦上班之后打订票公司电话，屡屡被告知春节期间只能全价。

　　航空公司有自己的算盘，春节坐飞机的人肯定多到大于运力，所以只卖全价票，元旦促销三折票，平时人少空位多，干脆1元机票赚个吆喝。消费者也明白，平时谁买全价票就是傻瓜，春节谁想三折就是空想。

　　买多卖少，价格上涨，买少卖多，价格下跌。经过近30年的市场经济的洗礼，供求决定价格这一经济学的最基本原理，已经深入到国人的内心。

　　不过，“不执行政府指导价”，维护行业健康发展依然被一些人当作金科玉律。但那些面向市场的航空公司，说不定还真不领这个情。

　　飞机飞行一次的成本是基本固定的，不会因为乘客的多少而变化，如果空无一人而起飞的话，实在不如将空位子1元卖出，顺带赚回百余元的建设费和燃油附加费。

　　当然，这是面向市场的民营公司明白的道理，三大航空这样的垄断国企可不怎么理会，尽管他们坐得垄断之利却还经常巨亏。所以1元机票也只能在航空业放开之后才出现。

　　1元机票和全价票，实在是别无二致，供求关系使然，无需大惊小怪，何必插手插脚？□姜锵

　　（南方都市报）