美国银行养着一群“小偷”(2)

　　三四分钟偷一辆车 每天只睡4个小时

　　肯·李是阿拉斯加的一个“回收人”，专长是偷各种车。今年30出头的肯很有幽默感，他自豪地告诉记者：“我偷一辆车只需要三四分钟。”

　　肯·李的装备是一辆7万美元的拖车、一套撬车的工具、一支手枪和一叠文件夹。文件夹里面有债务人的姓名、地址、联系方式和犯罪记录等信息。

　　肯的工作效率很高，平均每周能搞定10多辆车。每到礼拜三，他都会把偷来的车集中运到拍卖行。记者采访他那天正是送车的日子，他先把每辆车里的杂物都清理出来，分别放进一个个纸箱里，再贴上标签。肯解释说：“90%的车被偷回来之后，都会在车行公开拍卖。但是“回收人”不能乱动车里的私人物品，如果30天以后没人认领，我才可以把这些东西扔掉。”

　　记者注意到几乎所有的车都有一两个瘪轮胎。肯笑着说，这是他偷车最喜欢用的招儿——拔气门心。有一次，肯发现一辆自己在找的车正从眼前开过去，就招手示意，说那辆车的轮胎瘪了，等司机刚一停车，肯跑过去把后轮的气门心拔掉，在司机去找修理工时，肯用自己的拖车把那辆车拖走了。

　　肯说他还有一个绝招就是送代金券。首先他给车主打电话，说对方是某某超市的幸运顾客，让他们到超市门口来领代金券。等他们开车来了之后，肯会给他们一张50美元的购物券，告诉他们必须立刻消费掉，否则就会作废。等车主花完50美元走出商店的时候，他们的车早就在几公里之外了。

　　“回收人”的工作听起来挺刺激，其实十分辛苦。肯告诉记者：“我和助手们每天工作20个小时，只睡4个小时。” “回收人”尤其没有节假日，因为那是他们工作的黄金时段。“去年感恩节，我们一个晚上就搞定了8辆车。”

　　新闻链接 “回收人”差事不好干

　　美国债务回收人的历史可以追溯到30年前。当年，美国国会采用《公平债务催收作业法》规范第三方“债务回收人”，即所谓的“回收人”。“回收人”受雇于债权人，主要工作就是让分期付款的消费者补足逾期未缴的费用。由于美国超前消费近几十年越来越严重，“回收人”这个队伍便适应需求越来越大，目前年收入总额已达到120亿美元。

　　不过“回收人”并不是一个好干的差事。美国一些州对此不予管制，一些州则管得比较严。在实施管制的州里，想入这个行业都很难。比如佛州和加州都要求“回收人”必须有州政府颁发的鉴定书、许可证等。加州还要求个人必须受雇于获得州政府许可的回收公司，且要登记才能从事这个行业；加州同时规定“回收人”在行业里工作两年以上才可以提升为经理，回收公司的每间办公室都必备一个经理。而在阿拉巴马、田纳西、乔治亚和密西西比，“回收人”惟一需要做的一件事情就是“偷”走逾期未缴的东西后一定要通知警察，否则警察一定会追着你到处跑。