向全世界征集设计高手

　　杭州在全世界范围内征集方案设计高手。

　　2006年9月11日，杭州市召开了《杭州东站综合交通枢纽地区规划》国际方案征集发布会。

　　杭州市规划局局长阳作军介绍，杭州向上海、南京、广州、深圳实地取经，并从这些城市当初的征集名单中，主动挑选联系一些国际优秀设计单位。

　　最终，杭州市定下法国AREP公司和浙江省规划设计研究院联合体、英国ATKINS公司和浙江省建筑设计研究院联合体、德国欧博迈亚（OBERMEYER）设计咨询有限公司和上海现代集团联合体、中国城市规划研究院四家具有丰富经验的单位（联合体）参加投标。

　　“之所以全世界征集，是因杭州的东站交通枢纽非常复杂。”

　　 国内外合作打“组合拳”

　　“个个顶级！在城市交通枢纽方面，非常有经验！”对于这四家公司，杭州市规划局城乡设计处副处长郑心舟说，目前来说，在交通枢纽这方面的设计，国外的公司比较有经验。

　　这次参与设计的外国公司，都与一家国内的设计公司组合。

　　阳作军说，外国公司虽然有经验、有高科技，但“人生地不熟”，对一些地形、城市需求以及一些国内通用的规划数据、办理情况不了解，打“组合拳”，设计出来的东西才更有“杭州味”。

　　 四家公司都是“大腕级”

　　法国AREP公司：是法国国营铁路公司的子公司，设计过首都博物馆、上海铁路南站等，在建和中标项目还有成都天府广场、2008年北京奥运会配套工程———东直门交通枢纽暨东华广场、深圳地标建筑“天地塔”等十多项国内知名的项目。

　　德国欧博迈亚（OBERMEYER）设计咨询有限公司：创建于1958年，设计过深圳市中心区城市设计及地下空间综合规划；上海磁悬浮铁路设计咨询；杭州钱江新城CBD规划；北京2008奥林匹克国家体育馆等所有领域工程设计咨询。

　　英国阿特金斯公司：成立于1938年，拥有67年专业技术及管理服务的经验。2000年被评选为欧洲规划、建筑、工程及顾问200强之首。2003全球排名第三位的工程和建筑类顾问公司，业务遍及80多个国家及地区。

　　中国城市规划研究院：曾参与上海市城市轨道交通系统规划等重要规划设计。

　　 入选方案符合三个原则

　　“最终入选的方案，肯定要符合三个设计原则。”阳作军说。

　　一是以人为本，形成安全、连续、便捷、高效的综合交通体系；二是站屋综合体成为“城市门户”的标志性建筑；三是发挥交通枢纽带动地区发展的作用，集约型号利用土地，地上地下空间相结合。整个设计不但要有系统性、可操作性，而且还要有前瞻性。

　　 四套方案都有一些共识

　　“形成一个通衢四方的开放型路网，突破以往铁路分割城市的传统，生成新型高效的东西连接。” 虽然四套方案各有不同，但是交通组织上，都有一些共同点。

　　设计公司们认为，东站综合交通枢纽的对外路网要进行一定调整，分离与枢纽无关的交通（过境和周围开发地产生交通），比如他们提出了用“井”字形路网、设计第二道交通保护环等。方法不同，但都是为了保护规划重点枢纽交通的顺畅。

　　四套方案一致提出，站屋南北两侧设跨线高架系统连接东站的东西广场，强调对周边包括天城路以及其东延两条轴线的利用。