地铁刚开通　楼巴就取消

　　地铁刚开通楼巴就取消

　　海珠南洲路某小区居民担心出行不便大为不满

　　本报讯(记者／陈洁娜郑佳欣)地铁三、四号线开通仅10余天，沿线部分楼盘已开始停运楼巴或者减少班次。昨日起正式停运楼巴的海珠区某楼盘，多数居民大为不满，有业主疾呼“不要让地铁开通成为开发商取消楼巴的借口”。而番禺区的居民更是忧心忡忡，担心地铁热将引发楼巴淡出市场，给居民出行带来不便。

　　南洲路某小区

　　昨起取消楼巴遭居民非议

　　海珠区南洲路某小区从昨天起取消楼巴，只保留周末的看楼车，理由是“地铁三号线开通后，小区附近交通更加便利”。据悉，开发商已提前10天向业主发出取消楼巴的告示，并声称“取消楼巴经征询部分业主意见”。

　　昨天是该小区楼巴取消的第一天，不少小区居民对此表示强烈不满。有业主对记者说，地铁三号线尚处于试运营阶段，车厢少、候车时间长，从地铁站出来要穿过沥滘村，起码要走10多分钟，这个时候取消楼巴显然操之过急。

　　据了解，途经楼盘附近公交站的公交线路共有9条，但往天河区的公交车却只有2条线路。“没有楼巴到天河，至少也应该在客村等地铁站穿梭啊，买楼时可不是这样说的”，楼巴取消后，不少业主开始抱怨开发商没有兑现承诺。

　　番禺大型楼盘

　　暂时未有削减楼巴计划

　　据了解，广州市目前大约有800辆楼巴、100多条线路、日发班5000多班次，其中番禺区的楼巴约占总数七成。地铁三、四号线开通后，南国奥林匹克花园已率先削减楼巴班次，非节假日期间的周一到周五，只在上下班高峰期开通到地铁口的楼巴，其余时段“一小时一班”的出广州楼巴则全部取消，接驳楼巴专线票价1元。

　　南国奥园减少楼巴班次的消息传出后，令番禺各大楼盘业主们忧心忡忡，地铁热会否引发番禺楼巴淡出市场？记者昨日对地铁三号线沿线大型楼盘调查发现，除南国奥园外，祈福新村、广州碧桂园、海龙湾、华南新城等大型楼盘均未对楼巴班次进行调整。一汽公司有关负责人表示，华南新城的楼巴没有计划减少班次或作出调整，还是正常运行，没有影响到业主的出行。记者昨日致电祈福新村管理处，有关人士称，祈福新村的楼巴不会受到影响，暂时没有任何改动的计划。

　　地铁PK楼巴

　　各有优劣未必此消彼长

　　虽然多数小区仍表示楼巴继续正常营运，但记者调查发现，番禺祈福新村、华南新城等各大楼盘的论坛上均出现地铁与楼巴比较的讨论，一位华南新城的业主直呼“不要让地铁开通成为取消楼巴的借口”。

　　“为了防止村巴成为地铁开通后的牺牲品，我们要坚决支持村巴。”祈福新村的小区论坛上，相关讨论尤为激烈，业主“虽然”发出这样的号召，一下引来近200名业主的回复和支持，多数人希望能够继续保留楼巴。

　　在长达11页的帖子里，业主纷纷对比地铁与村巴的优劣。“地铁需要换乘的次数太多，浪费的时间也多，成本也高。”不少业主指出，相比村巴，地铁有几大硬伤，如不是通宵运作，没有月票，地铁站位置偏僻，地铁接驳专线换乘地铁所花费的时间要多于坐楼巴的时间等。业主“山泉”则指出，地铁相比楼巴也有优势，发班密度比楼巴大一点，时间点准确，不堵车，地铁网络站点多，停靠的地方大部分都有较多换乘巴士。

　　不少人表示，楼巴与地铁各有优势，业主们各取所需，希望村巴与地铁同时存在。业主“52aru”在论坛上表示，通了地铁，对于喜欢乘坐村巴的业主也大有好处。“地铁分流了一部分业主，以后下班时间的村巴就不会那么难等了。”

　　市政府

　　再拨3000万补贴的士公交用LPG

　　本报讯(记者／陈洁娜通讯员／交通宣)记者从昨天举行的广州市交通行业推进清洁能源暨创模工作总结表彰会议上获悉，LPG清洁能源在广州城市公共交通中广泛使用，预计今年全年可替代燃油47万吨，相当于为全市其他机动车增加了1／5的能源供应。

　　在昨天的会议上，市交委主任冼伟雄介绍，经过3年多的努力，目前LPG燃气公交车已占全市公交车总数的86％，达到6430多辆，全市16000多辆出租车已完成LPG更新改造任务。冼伟雄表示，广州的LPG车辆规模和档次、水平已位居国内外前列，其环保综合效益得到国家、省、市有关领导的充分肯定，有效根治了公交车“冒黑烟”这一顽疾，并提前达到了国Ⅲ排放技术要求。

　　据悉，市政府在累计补贴1.3亿元的基础上，今年计划从财政中继续增加划拨3000多万元用于对城市公共交通推进LPG清洁能源的补贴，借此引导和鼓励公交、出租车企业以及司机使用清洁能源。