本市将建145个枢纽站点

　　晚报讯 昨天，市政府新闻发言人焦扬发布了市政府最近正式批准的《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，明确上海未来将建成四大类145个综合客运交通枢纽。规划提出，“十一五”期间上海将建设完成综合交通枢纽60个，其中包括A类枢纽3个[虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽和铁路上海站枢纽（扩建）]，B类枢纽36个，C类枢纽16个，D类枢纽5个。加上目前已建成的枢纽24个，如铁路南站枢纽、人民广场枢纽等，到2010年上海将建成综合交通枢纽84个。

　　根据规划，这145个枢纽站点依据其承担的交通功能和规模大小，分为A、B、C、D四类。A类枢纽5处，B类枢纽88处，C类枢纽37处，D类枢纽15处。

　　A类枢纽：主要以航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、地面公交站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施。上海全市将形成虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场、铁路上海站、铁路上海南站和铁路浦东客站枢纽等5个一体化市内外综合交通换乘枢纽。

　　B类枢纽：以轨道交通车站为主，结合地面公交站点、出租车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交通设施。B类枢纽主要分为两类：以三线及三线以上轨道交通换乘站为主体的是B1类枢纽，全市共有15处；以一线或二线轨道交通站点为主体的中型枢纽是B2类枢纽，全市将建73处。

　　C类枢纽：以轨道交通、地面公交和机动车换乘为主体的停车换乘（P&R）枢纽。如11号线嘉定城北站枢纽、松江客运中心枢纽等。

　　D类枢纽：通常是距离轨道交通站点较远的、多条常规公交线始末站集中布局而形成的枢纽。