刘煜:为A1豪赌9000万

　　在A1第二赛季之初，刘煜给A1中国国家队定下了升国旗的目标，即中国队要在2006/2007赛季至少跑出一个第三名的成绩。

　　2006年上半年，刘煜和他A1大家庭的朋友们在上海顺利结束了A1元年之旅，这场总决赛的总导演和总投资人就是刘煜本人。这是A1第一次登陆中国，也是继F1之后中国引进的又一个大型汽车赛事。在A1的第一个赛季，中国队拿到了6个积分，这个成绩并不理想，但是对于方程式赛车几乎空白的中国已经是零的突破。

　　对于投资者刘煜来说，A1元年亏损了3000万美元。按照A1国际规定，每一个赛季A1中国都要向A1国际上缴2000万美元的会员年费，这部分铁定的支出就占了A1中国每年支出的三分之二，还有车队技师每年200万欧元的支出，以及赛事推广、赛事运营等所有费用，每年的支出至少在3000万美元以上。在最初接受A1的时候刘煜就做了连续亏损三年的心理准备，也就是说，他至少要拿出9000万美元来搞三年的赛车。

　　一直强调自己是一名商人的刘煜看到中国队开局的好成绩非常高兴。就赛车这个项目来说，赞助商是其发展的根本，而赞助商关注的只是谁的成绩更好、谁的关注度更高，所以如何取得更好的成绩成为中国队的重中之重，也是刘煜工作的重中之重。对于A1这种统一规格赛车、重点考验车手技术的项目，优秀的车手成为制胜的法宝。可是国内可挖掘的车手寥寥无几，怎样出成绩成为刘煜长期以来的心病。

　　北京是中国车手的主场，对于刘煜来说这是个机遇，但在赛车文化并不发达的中国，比赛期间生出很多节外之枝。搞街道赛对于北京是第一次，对于刘煜来说也是第一次，万事开头难，第一次需要下的工夫很多。10月多风的周末像中了井盖的魔咒，由于时间紧急很多前期的试验工作无法展开，使得井盖这一小小的技术故障成为困扰北京街道赛的最大难题。虽说空白的纸上好画图，可是一切的一切都在说明，在中国搞赛车的难度超出预期的估量，车手的选拔、市场的开拓、赛事的推广、赞助商的认可、车迷的支持，需要打通的环节有许多。

　　在刘煜和他的团队的努力下，比赛总算还是顺利完成了，其中的损失还没来得及细算，他就率领中国队赶到马来西亚参加第四站的比赛。

　　赛车运动是中国这个体育大国的薄弱环节，刘煜所做的每一件关于赛车的事情几乎都是中国赛车界前所未有的，刘煜与A1正忙于填补国内的空白。

　　赛程过半，车手程丛夫在荷兰和捷克站都有出色表现，但是前三名的目标还没有实现。赛车运动的经营和培养离不开烧钱，有了成绩才有回报，面对目前的状态，刘煜仍旧信心百倍。2007年4月，A1登陆上海，一场刘煜导演、中国人做主角的A1盛事即将开始。