漳厦长途车全线降价

　　昨日上午，经营漳厦两地长途客运的两大运营主体——闽南快运和漳厦专线不约而同地作出“下降票价”决定。

　　其中，闽南快运票价下调幅度最大，达5元：普通快运车型票价从20元降至15元（不计1元保险），豪华商务车型票价从22元降至17元（不计1元保险）；漳厦专线则由原先全线14元降至全线12元。据称，这是近两年来两大运营主体作出的首次降价决定，距岛内两大长途客运站正式实施分站发车还不到一个月。

　　为何选择在“春运黄金季节”前降价？闽南快运解释称，厦门到漳州全程约73公里，走西堤、海沧大桥可缩短约14公里运程，公司综合多种因素作出此决定；漳厦专线则坦言，此举为“回应闽南快运”，“降价”实为“最后一根稻草”。

　　但这“最后一根稻草”似乎并未挽回多少客源，昨上午11时，上报总调度的多份报单显示：3趟车，150多元；“没有客源，还没原来1趟多，一部9：40发车的班车甚至只有一个乘客”。

　　记者了解到，2003年开通的漳厦专线共82台车，收费是上车2元，分段计费，全程14元，长期以来因快速便捷成许多漳厦乘客首选。

　　一不愿透露姓名的司机称，去年12月15日改道后，专线车不再经嘉禾路，“黑”的士乘虚而入，导致乘率只有约两成，“一天一部车亏150多元，82部车就是1万多元。”

　　据知情人士透露，由于分站发车，许多乘客不习惯新乘车地点，闽南快运也碰到同样问题，客源流失严重。

　　记者昨获悉，针对该问题，漳厦两地运管部门进行协调，厦门已同意暂时分流30部专线车进入集美车站配客，但仍不能由厦门大桥进岛，其他车辆按原方案改道行驶，先观察一段时间，确实无法经营再协商。