义务“打扫”洞庭湖

　　张建设和他的环保船。韩章 摄

　　本报讯（通讯员 韩章 童滢滢）岳阳县鹿角镇渔民张建设，被誉为洞庭湖的“湖面清洁工”，他是我省首位回收分离湖面船只废弃机油的专业户，其保护环境废旧利用的做法，得到国家环保总局的欣赏和推广。近日，笔者来到他的船上，了解他鲜为人知的“扫湖”经验。

　　自费取经清除湖面油污

　　张建设出生于1957年，他1981年从部队复员，1989年开始在洞庭湖捕鱼为生。他在捕鱼过程中发现，浩淼的洞庭湖上，经常看到一块块漂浮的油块。原来是，船主们随意将船舱内的废机油抛向湖里，他们的机舱干净了，可湖面越来越脏了，而在洞庭湖上穿梭行驶的船舶几乎都没有废油回收装置。张建设通过测算分析，一艘50吨的机船，一年要产生近50公斤的废机油。“这样下去可怎么得了啊！”老张暗下决心，一定要找到治理、回收湖面废机油的办法。

　　2003年初，张建设得知南京一带有从事回收废杂油的专业户。于是，他撇下家业，打点行装，揣上几年来的积蓄，只身来到南京。历经一个月，张建设掌握了废油回收的工作原理。返回岳阳后，张建设将在南京看到的一切及自己的想法，提笔分别向岳阳县政府和环保局递交了开展废油回收业务的申请。恰逢当时县环保局东洞庭湖环境管理所正在酝酿构思进行湖面污油治理的工作方案，接到老张的申请报告后，该所立即向省和国家环保总局递交了报告，并很快得到了批准。

　　获得政府部门的批准后，他赶到南京花8000元购买了两台高压自吸泵。后又投入两万元，从岳阳渔政买下了一艘机船。他和两个儿子全身心扑在洞庭湖上，几乎没下过船。三年时间内，共回收了三百多吨废机油。

　　义务协助排除险情

　　2004年7月，一艘运载硫酸的外地货船在六门闸附近沉没。失事船主进行打捞时，由于水位过高，打捞存在一定困难，只将沉没的船只打捞了回去，而两个各装有70吨硫酸的大罐子却依然沉在湖底。2006年1月，水位下降，张建设在作业过程中发现有人将露出水面的铁罐阀门卸掉了，一股刺鼻的硫酸气味四处飘散。强烈的社会责任感驱使他冒险上前仔细观察，并立即向岳阳县环保局东洞庭湖环境管理所报告。该所当即组织技术人员前往抽样检测。发现罐内全是浓硫酸。后调请相关部门进行打捞转运。在此过程中，张建设积极协助环保部门，他一马当先，并组织当地群众参与配合环保部门进行转运，从而避免了一起重大安全事故的发生。“我爹为这事还贴了几千块钱的费用。但一想到消除了洞庭湖上的重大险情，保护了环境，我们就觉得这样做非常值得。”张建设的二儿子张明这样对笔者说，只有好保护洞庭湖的生态环境不受污染，渔民才会有取耐以生存的鱼类资源做经济后盾，因此必须自觉与洞庭湖的安危同呼吸共命运。

　　打扫湖面经验得到推广

　　2004年1月，张建设获得了湖南省第一个专业回收废杂油的证照——废弃危险品经营许可证01号，2005年11月16日，国家环保总局在广西桂林召开的一次会议上，他还就废油回收分离的工作在会上做了经验介绍。

　　张建设说，他们目前采用的回收分离技术，因设备条件所限，所分离出废油的纯度不很理想，如果购置先进的设备，又需投入30多万。“不管开展这项工作有多么艰难，在湖上进行废油回收的工作绝不停止！否则就会愧对养育我们的洞庭湖。”张建设坚决地说。