去年交通事故致910人死亡　南山宝安死亡人数降幅最大

　　本报讯(记者／佘锦通讯员／宋学德张硕)去年交通事故共造成910人死亡，其中，南山、宝安大队交通事故死亡人数下降幅度最大，分别达到17.11％和11.81％。在昨日召开的深圳市交警局2006年度总结表彰暨2007年工作部署大会上，深圳市交警局局长许东平表示在春运期间，将力争不发生一次死亡10人以上的群死群伤交通事故，高速公路不发生9座以上客运车辆的死亡事故。

　　抓好15条市政道路交通疏解

　　据了解，去年，深圳市道路网络整体承载能力不断提高，全年共发生一级拥堵646宗，二级拥堵86宗，三级拥堵6宗，与2005年同比分别下降了49％、63％、78％，去年12月对全市17条主干道的车速测算情况显示，目前深圳市主干道车辆平均时速为36.1公里。

　　会议透露，2007年确保在机动车保有量逐年大幅增长的情况下，特区内主干道车辆日平均时速不低于35公里，晚高峰不低于32公里。

　　为此，交警局将全力抓好15条市政道路修缮期间的交通组织疏解工作，力争将施工对深圳市道路交通的影响减到最低；进一步做好北环路、泥岗路、皇岗路、梅观路实行大货车禁行后的相关工作，对禁行路段的办证问题严格把关，控制发放通行证的数量；要进一步扩大现有小型货车限行的路段和时段，通过调节车辆的出行，减少峰谷的交通压力。

　　计划为公交车设计专用车道

　　昨日会议上，交警局在新年的交通整治中，除了积极发挥保畅主力军的作用，还将促请市政府运用宏观调控措施控制车辆需求量和增长速度，积极落实公交优先发展战略，配合调研中心区收费政策。目前，深圳交警已在深南、香梅、深南和上步路口试点了公交左转专用道，并开展了BRT公交专用道设置工作的前期调研工作。

　　深圳市副市长张思平在会议上强调，要让市民树立“公交优先”的概念，此前在华强北路段实施的“公交信号优先”，就是为了体现这一概念。下一步，深圳将对公交车道进行统一规划，设计专用车道，为这个“要多少钱给多少钱”。他同时指出，公交优先不仅仅指道路优先，还包括相关的配套设施等等，要严惩占用公交车道的行为，保证公交优先得到实施。

　　今年闭路监控覆盖关内干道

　　2006年，交通事故四项指数在2005年大幅下降的基础上又有突破，分别下降了30.84％、6.28％、28.89％和26.69％，全年交通事故共造成910人死亡，与省政府提出的下降3％的目标相比，多下降了3.28％，少死了32人。其中，南山、宝安大队交通事故死亡人数下降幅度最大，分别达到了17.11％和11.81％。

　　会议也制订了2007年的目标：力争不发生一次死亡10人以上的交通事故，预防减少重特大交通事故，交通事故死亡人数比2006年下降5％，死亡3人以上的交通事故下降10％，万车死亡率下降到万分之九。

　　今年，深圳市交警局要在全市范围内新增冲红灯电子警察152套、逆行电子警察30套、前后拍电子警察20套，并扩大视频抓拍范围，增设103个闭路电视监控点，使闭路监控覆盖特区内所有主要道路，同时在机荷、梅观、惠盐、盐坝、水官等高速公路上新建18个闭路电视监控点、16个区间测速断面。