家门被车堵出门要打110

　　□本版摄影 时报记者 周涛

　　车辆竟然贴着小区住户铁门停放，住户要打110求救才能步出家门？荔湾区广雅后街小区住户林女士昨日向信息时报反映，该小区内狭窄的小巷被街道办事处承包给私人经营停车位，经常停满汽车。情况严重的时候居民甚至难以进出，林女士戏称自己晚上下班的时候要像狗一样左钻右钻才能回到家中。

　　小区所在的街道办事处利用小区公共过道收费停车，这样做是否合理？依据的原则是什么？律师称，目前在法律上存在真空地带，广州市政府应尽快出台统一的原则进行监管。无论如何，“不能为了经济效益挤压居民的生活空间”。

　　居民：小巷停满车回家要绕道

　　昨日下午2时左右，记者跟随林女士来到荔湾区西村的广雅后街小区。记者在现场看到，该小区靠近好又多的一个入口，小巷一侧已经停放了3辆汽车，该通道宽约3米左右，停放汽车后已经显得十分拥挤。林女士告诉记者，她傍晚5时多下班回家时情况更为“壮观”，小巷左侧停放汽车，右边则有环卫工人推着垃圾车装卸垃圾，居民基本无法通行，只好绕道进入小区。“我感觉自己像狗一样左钻右钻才能回到家中”，林女士如此说道。

　　据介绍，广雅后街小区建立时间较早，当初的规划设计并没有预留停车位。记者走进小区中看到，许多狭窄的小巷上划了停车位，一些没有划线的空位也停放着汽车。林女士说，在小区中停放的车辆大多并非小区住户车辆，有些是到好又多购物的顾客的车，有些是来探亲的朋友的车。从傍晚5时半至晚上9时左右，是汽车停放的高峰期。她说：“这时候整个小区弥漫着汽油味，有时候气味太浓，久久不散，在家里感觉都像在大马路上一样，简直难以呼吸。”

　　更令林女士生气的是，车辆居然贴着她家门口停放，无法打开家门以致要打110报警求助。她说：“我下午3点上班，出门时发现铁门怎么也推不开，原来是门口停放了一辆汽车！无奈之下，我只好打110求助，最后靠警察疏通才出门，但最后我还是迟到了！”而且，这样的事情居然还发生了两次。林女士说，邻居也遭遇了类似的事情，艰难爬出后生气地在汽车上写了四个字，“欺人太甚”。

　　街道办：不可能撤销承包关系

　　记者随后来到广雅社区居民委员会，该居委会的工作人员称，此前已经接到广雅后街小区住户的投诉，并向上级部门反映这一情况，也采取了一定措施进行监管，比如禁止某些区域停放汽车。他说：“住户反映的情况有点夸大其辞，事实上并非是连人都不能通过。而且小巷内停放汽车在很多老城区中也是很普遍的情况，像广雅前街小区附近的小巷上也有汽车停放啊，怎么没有人投诉?”对于住户投诉的安全隐患问题，他说，“对于火灾，防范更胜于救治”，停放汽车不是安全隐患发生的主要原因。

　　林女士告诉记者，荔湾区西村街道办事处将广雅后街小区的公共通道承包给私人经营收费停车位。广雅社会居委会对此并不否认。记者以居民身份来到西村街道办事处经济科进行咨询，经济科的工作人员承认是街道办事处将小区公共通道承包给私人经营。她表示将与承包商进行沟通，尽快解决此事，“但不可能撤销承包关系，只能加强监管，确保留下足够空间让居民和车辆进出，而且小区内有这样一个保管站，对居民的居住安全也有好处。”

　　广雅后街小区停车位的承包者龙先生则对记者强调，“承包的停车位是街道批准的，由道路管理局统一发放牌照，是正规经营”。

　　律师：监管方面存法律盲点

　　究竟谁有权将小区公共过道承包给私人经营停车位？街道办事处这样做是否合法？广东博厚律师事务所的詹律师说：“小区内的经营活动，要以不影响小区居民的安全居住、安全通行为首要原则。”车辆停在住户的门口，是占用住户的私人空间，住户对自己的私人空间有占有、使用的权利，街道、市政府都没有权占用和使用的，除非是公益性的活动，否则不得私自占用，如果使用必须经过业委会和业主的同意。如果车辆任意地停放在公共通道，妨碍了正常的交通，这也违反了我国《民法通则》中的相邻权。

　　詹律师指出，目前广州存在停车紧张的情况，很多小区所在街道办利用小区公共过道收费停车，好处是方便了小区居民，也缓解了周边地区的停车难问题；但另一方面各个街道自行其事，各自为政，却是对居民的安全生活造成负面影响。至于这样做是否合理？依据的原则是什么？对此，目前在法律上存在真空地带，广州市政府应尽快出台统一的原则进行监管。他说，无论如何，“不能为了经济效益挤压居民的生活空间”。

　　（报料人：林女士 奖150元）