汽油降价首天，市场反应平静

　　□金陵晚报记者王国俊

　　【金陵晚报报道】 昨天零时，南京汽油零售市场开始两年来的第一次降价，这个利好消息受到驾车人欢迎。昨天记者在一些加油站发现，汽油降价第一天，市场反应总体平静，一些市民认为降价幅度并不大，带来的好处并不明显。

　　探访：降价后市场反应平静

　　记者昨天采访时发现，两大成品油经销商降价后的零售价也不相同。一家为：90号汽油4．39元／升；93号汽油4．65元／升；97号汽油4．91元／升；而另一家经销商的汽油零售价格分别为：4．34元／升、4．60元／升、4．86元／升。两家经销商的同型号汽油零售价格相差一般为5分钱／升，而柴油价格则没有变化。

　　在大明路的两家加油站，记者都没有发现加油站将汽油降价的通知贴出来，其中一家的油价变动表上已经改成新油价，另一家还没有发生改变，但加油器上已经按照新价格执行。

　　大多数市民已经从媒体上获悉汽油降价消息，而有些驾车族则还没有意识到这一点。“汽油降价啦，我还没注意呢。”杨成军刚给助力车加过油，直到记者问他，才意识到油价降了，“我每次都加10块钱，很少看单价，今天降价，也没有感觉油有所增加嘛。”他觉得，降价幅度太小了，对他的影响并不大。

　　有一位私家车车主给记者算了一笔账，一辆家用车一个月大约耗油120升，降价后，每个月的油钱要少掏20多元，这些钱也就是四五升油的价钱，感觉不明显。“油价一升要降4角钱以上，才会感觉明显。”不过他觉得，降价对私家车车主来说是好事，降总比不降好。

　　昨天记者发现，各家加油站秩序井然，和往常没有太多变化。

　　声音：出租车司机开心不起来

　　前天晚上10点多钟，记者打车回家，出租车司机陈师傅听说汽油降价的消息后，一点也不高兴。“这对私家车主、公交车司机和要买车的人来说，都是好消息，但是对我们出租车司机来讲，未必是好消息。”

　　“主要还是燃油附加费的问题。”陈师傅说，他这个车子一天大概花掉35升油，如果以93号汽油降价0．18元／升来计，一天能省下6块多钱，一个月可省下近200元钱，这样看好像是好事。但是油价降到了4．65元／升，甚至4．60元／升，也意味着燃油附加费可能取消。“燃油附加费1笔生意是1块钱，每天以30多笔生意计，一个月就是近千元钱。油钱省下的钱怎么也不可能抵消掉燃油附加费取消带来的损失。”

　　也难怪的哥的姐们不开心。去年6月，南京决定从2006年6月15日零时起，在出租汽车运价外向乘客收取燃油附加费每车次1元，这一举措缓解了出租车司机的压力。当时还规定，加收燃油附加费以93号汽油价格作为参考标准，以93号汽油4．66元／升为临界点，油价6个月内持续高于4．66元／升，按规定程序将燃油附加费并入起步价，6个月内回落到4．66元／升以下，取消燃油附加费。去年12月15日，由于国内成品油价格仍然维持在6月份的水平，同时国家对国内成品油价格的重大调整政策尚不明朗，因此对燃油附加费并没有并入附加费，而是采取继续收的办法，但没有规定继续收的期限。

　　现在93号汽油降成了4．65元／升（另一家经销商是4．60元／升），已经低于4．66元／升的临界点。因此一些司机为燃油附加费的变数增加而烦恼不已。对于这个问题，物价部门还没有表态。有专家认为，这次汽油降价不过是“临时性的微调”，由于国际油价还没有完全稳定，因此国内成品油的价格依然存在变数，也有可能再次下调或者反弹上涨，如果从这个角度出发，燃油附加费也不会轻易取消的。

　　(编辑小娜)