高速新规还有这些变化

　　【金陵晚报报道】 记者昨日采访到，除了收费道口问题外，与老条例相比，正在审议的新规还有诸多新变化。

　　◆变化一：不分行车道、超车道

　　高速公路今后不分行车道、超车道，只有应急车道。沿车辆行驶方向最右侧为应急车道，其他车道为行车道。在设计时速120公里的高速公路上，同方向有两条行车道的，左侧行车道的最低车速为90公里／时，只允许客车通行。同方向有3条行车道的，左侧第一条行车道的最低车速为100公里／时，只允许小型客车通行；中间行车道的最低车速为90公里／时，允许客货车通行。同方向有4条行车道的，左侧第一条行车道最低时速为100公里／时，只允许小型客车通行；左侧第二条行车道最低车速为90公里／时，允许大、小客车通行，第三条行车道的最低车速80公里／时，最高限速100公里／时，允许客货车通行；第四条行车道最高限速100公里／时，允许客货车通行。

　　车辆应当根据自身车型及行驶速度使用相应的行车道。同方向只有两条行车道的，货运汽车可以临时借用左侧车道超越前车。

　　◆变化二：服务区停车不得超4小时

　　近年来，一些大货车为逃避检查，白天在高速公路服务区停车，晚上结伙而行，还有的车辆在服务区驳货、倒客，甚至从事换卡行为。由于服务区受用地的限制，长时间停车常常造成服务区堵塞等。新的《条例（修正草案）》对规范高速公路服务区停车秩序作了必要的补充，明确规定正常情况下在服务区停车不得超过4小时（修车、住宿等特殊情形作了例外规定）；严禁在服务区驳货、倒客等。

　　◆变化三：逃交费，将按全程罚3倍

　　从严处理换卡逃交道路通行费行为近年来一些运输车司机结伙，利用交换通行卡少交通行费的行为时有发生。对此，新的《条例（修正草案）》新设定了制裁条款。规定：“对于交换通行卡的车辆，由高速公路经营管理单位加收三倍以下路网全程车辆通行费。”

　　(编辑小娜)