飞机可“抄近路”降落

　　广深两地机场将启用区域导航飞行程序，改善空域拥堵情况

　　飞机可“抄近路”降落

　　本报讯(记者／刘丽通讯员／湛广田益洲)近日，记者从南航深圳公司运行指挥中心获悉，广州白云机场将于1月18日实施区域导航(RNAV)程序试运行，同时深圳机场也将于今年5月份左右启用RNAV。此举将扩充深圳和广州机场终端空域的容量，拓宽京广线、广沪线两条航路主干道的出入口，飞机还可以灵活地“抄近路”降落，这将大大缓解航班空中“塞车”。

　　区域导航是一种导航方式，它可以使航空器在导航信号覆盖范围之内，或在机载导航设备的工作能力范围之内(或二者的组合)，沿着任意期望的路径飞行。启用区域导航程序后，可以在机场上空安排两条航线，同时在符合间隔要求的情况，飞机还可以灵活地“抄近路”降落，这样就大大提高了终端区空域的使用效率，扩大了终端空域的容量。

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　　启用RNAV后，深圳机场的拥堵情况将得到缓解。何俊摄