荔湾截扣首辆犯禁摩托

　　禁摩开罚前夜摩的赶接生意

　　新快报记者王华平魏凯张亮徐昌牟晓翼实习生李凌云/文

　　新快报记者黄巍俊李小萌/摄

　　广州摩托车的开罚大限今天正式到来。今天凌晨零时，记者兵分几路奔向禁摩区边缘，直击摩托车的最后时刻。记者发现，在大限之前，绝大部分的摩托车都选择留在家里，只有部分摩的赶在最后时刻前做最后几单生意。

　　今晨0:02，公安民警在荔湾区芳村花地湾铁路路段罚没了一辆破旧“黑摩”，这可以说是禁摩开罚之后第一辆被罚没的摩托车。

　　摩托稀少“残摩”单车增多

　　记者昨日走访了市区主干道等几个摩托车平时出没较多的地区，发现这些地区的摩托车数量锐减到几乎为零，但路面上单车多了不少。值得注意的是，残疾人摩托车的活动范围开始变大，由火车站周边扩展到天河等地。

　　上午10时许，记者来到师大暨大站附近。这里平常聚集的摩的已经不见踪影，人行道显得畅通无比。

　　在平常最多摩托车出没的石牌东路和石牌西路，在记者等待的半个小时内，仅有不到10辆摩托经过。东风路上的一个摩托车停放点里仅停着3辆摩托，别的都是自行车。“就是这两个星期的事。”负责摩托车保管的张先生说，现在到这里停放的摩托车已经越来越少了，保管费少得可怜，春节过后他就要转行了。

　　不过在早上8时至9时、下午5时至7时的上下班高峰期，天河路、中山大道和黄埔大道等天河区的主干道上，仍有零星摩托车飞驰而过。

　　禁摩措施开始后，自行车数量陡然增多已是不争事实。在天河岗顶，即便是下午4时这样的非高峰期，十分钟内也有80多辆单车经过，不过，由于单车们“无路可走”，不少单车都行驶在机动车道上，在机动车流擦肩行驶，十分危险。

　　记者还发现，在天河区几条道路上，原本几乎见不着的残疾人摩托车也开始增多。残疾人摩托车是禁摩后唯一不受限制的摩托车，不过，记者发现，这些“残摩”后座上不是载人就是载货，明显在从事非法运营，这种情形，有关部门应加以注意。

　　上图：在凌晨零时禁摩大限前，荔湾区公安分局东漖派出所民警在查车点对过往摩托车进行教育和检查。

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