从单色拖鞋到四色拖鞋

　　与春运时大部分火车超员不同，往返于上海和北京之间的直达列车因其自身特点，依然按612个铺位定员运营。记者昨天在上海列车段采访时，发现负责Z13-14、Z5-6、Z7-8列车服务的京直车队想出了许多“金点子”，把优质服务做在细节上。

　　四色拖鞋避免差错

　　上述3对列车都是“夕发朝至”的全软卧列车，定员612个铺位，每节车厢里可容纳36名旅客，每4名旅客拥有一个“小包房”。以前，一个小包房里的旅客经常穿错列车为他们准备的一次性拖鞋，因为虽然拖鞋上用红、黄、蓝、绿4种颜色标注了SHLCD（上海列车段）的英文字母，但字体太小，不容易区别。京直车队发现这个问题后，开始在白色拖鞋的鞋面边缘用醒目的4种颜色镶了一圈边，这样一来，旅客再不会穿错拖鞋了。

　　相应地，车队在一个包房的4个瓷杯把手上也绑了红、黄、蓝、绿4种颜色的小标签，防止旅客拿错茶杯。“我们只是想最大限度地方便旅客，比如以前有旅客抱怨枕头太高或太低，现在我们为每位乘客预备一高一低2个枕头，旅客可以按照自己的习惯选用，这一‘招’也很受旅客欢迎。”车队负责人徐国华介绍道。

　　从旅客角度想问题

　　“要把服务做到家，只要从旅客的角度出发就可以了。”徐国华笑道。

　　由于京直列车都是“夕发朝至”的，旅客上车时天已经黑下来了，在黑夜中看不清车厢号，车队特意定制了可充电、会发光的新型指示牌，旅客远远地就能看清楚了。另外，列车车厢和站台之间有一道约20厘米宽的缝，旅客上车时如不小心，有可能一脚踏进夹缝里。车队就放一块红色的踏板，问题很轻松地解决了。

　　“每到寒暑假，列车上就会出现一些独自乘车的小旅客，那是家长太忙，托我们列车‘邮寄’到北京或上海的。”徐国华介绍说，这样的小旅客一上车就会被佩戴上一个爱心服务标志，不管他走到哪节车厢，列车员都会特别关照。

　　本报记者金志刚