油价下调压力微减，市民期盼更多实惠

　　嘉宾：

　　出租司机杨先生(七年驾龄)

　　香港市民梁先生(经常往返深港两地)

　　深圳市民孙先生(私家车主)

　　主持：

　　本报记者秦婴

　　秦婴：油价下调的新闻第一时间被老百姓关注，平均两毛钱的下调究竟对大家有多少利好，各位给我们算算账吧！

　　杨司机：昨天我跑了300多公里，回来加了20升油，交钱的时候发现90号油降了两毛吧！比以前省了4块钱吧。其实不多的。不过我也算过了，我们每天按跑250公里，加油费一天省5块左右，一个月差不多省下150块……怎么说呢，很多司机都嫌少，我觉得那是一顿饭钱。

　　孙先生：我的车是1.6排量的，油用得少，每个月油钱六七百块。降价两毛对我来说没有太大影响，没觉得实惠到哪里去。可能对用油多的司机师傅效果更明显吧！

　　杨司机：是啊！私家车车主一个月也少不了多少，我们靠车吃饭的更关心这个问题。其实我都想这油价能回到当年两块多的时候，这样我们的日子会宽裕很多。

　　秦婴：可能这次轻微的下调，对于市民来说还是“隔靴搔痒”，态势稍显温和。也许大量用油的才会感觉更深刻吧！

　　梁先生：坦白说，此次油价下降的幅度过低，，我只希望油价能进一步下降，只有下降到能抵消燃油附加费的程度，我们乘客才能真正受惠。

　　秦婴：越来越多的人感叹养不起车，有车族也为车承担着巨大的生活压力，此次油价下调，会否缓解一些这方面的压力呢？

　　孙先生：我每个月养车要花上1600块左右。其实油费还好，停车费才是很大的负担。

　　梁先生：香港的油价每升十三元左右，远远高于深圳，而香港的停车费也高居不下。香港一个家庭，一个月的养车费用，保守估计需要八千至一万元。油价的任何波动，都会对市民造成直接的影响。很多市民在油价上涨的时候会选择乘公共交通工具上下班。

　　杨司机：我每个月要交给公司1万多块，所以每天都至少要跑500块才够赚。油价降了，可房价还高着，每个月省下那么一点点油钱，对于我的帮助其实不大。

　　秦婴：大众在对油价下调叫好的同时，又对如此微薄的“善举”表示抱怨。评论关注石油定价的市场化问题，而市民对此有怎样的看法呢？

　　梁先生：据我了解，澳门油价的波动对当地影响不大，当地出租车司机表示，油价的小小波动，不会影响他们的生意，因为澳门的旅游业发展蓬勃，游客增多了，生意也随之上涨。

　　杨司机：这个我同意，多载客人多赚钱。我在深圳开了7年出租车，每天在路上跑，感觉越来越堵，红灯难过，空驶的时间多了。而且现在私家车多了，路上很塞，最麻烦的是有蓝牌车拉客的，也影响我们的生意。其实如果深圳路况更好一点，能多拉一些客人，油价涨了也没关系，我们还是有钱赚的。

　　孙先生：我更关注机场燃油附加费的问题。这次航空油也降了90元，可燃油附加费还是铁板一块，但据说法航、新加坡航空、美联航等国外航空公司都相继下调了这一费用，中国的老百姓什么时候才能享受这种实惠呢？

　　秦婴：看来，下调的两毛钱油价对市民的生活只是微薄的减压，引发出更多的思考和期盼，油价只是复杂社会体系中一个敏感环节，人们期盼的是更多落在实处的好处，不仅只是价牌上个别数字的变动。

　　（南方都市报）