小技工折服洋工程师

　　人物资料

　　 冯鸿昌先进事迹

　　冯鸿昌正在工作。 陈进容 摄

　　冯鸿昌是厦门港务集团海天集装箱有限公司职工，现年27岁。1997年3月，他从厦门市高级技工学校南靖分校被推荐到海天公司工作后，一直在机械部门从事港口大型起重机械的维修工作。

　　离开家乡，投身于特区建设10年来，他在各级党团组织、企业和社会各界的关心培养下，不断磨砺自我，一直保持着勤奋好学、刻苦钻研，埋头苦干、寻求突破的精神，迅速成长为厦门港口战线建设者的典范。

　　2005年，他光荣地加入中国共产党，并先后获得厦门市港口类技术状元、厦门市“十佳外来青年”、厦门市“文明市民”和省级、全国“优秀共青团员”等荣誉称号。他目前是共青团福建省委委员、厦门市政协委员、厦门市党代表。

　　 半年“磨”出完整的设备维修资料

　　“读大学，也就是几年间的事情，但知识是一辈子都学不完的，我没读过大学，但我要在以后几十年里，把我该掌握的知识钻透学精。”

　　冯鸿昌这样说也这样做了。1997年参加工作后，他就报名参加了厦门市高级技工学校《机械制造与自动化技术》专业高职班。两学年里，一部破旧的自行车和他形影相随。学校和公司距离十多公里，下班时段又是交通的高峰期。为了不错过一次课，他刮风下雨从不间断。期间，又从工资中挤出大部分钱去参加各种学习和培训。

　　1999年，公司引进了许多新设备，他很佩服负责调试的外国人技术娴熟精湛，但他想：外国人能做到的，我们自己努力钻研，应该也可以做到。于是，他一头扎进资料室，翻阅设备技术资料。

　　这些技术资料多为英文版，只有职高学历的他对英文只是一知半解，多数单词根本看不懂，更不用说专业技术文本了。面对一本本厚重的英文版说明书，他傻眼了：这简直就是“天书”啊。

　　那夜，他躺在床上翻来覆去，怎么也睡不着。柴油机大修工作的数据非它不可，怎么办？

　　他一咬牙，拿出了半个月的工资买了一个“文曲星”，对着图纸，一字一句注释下来，一些专业英语他搞不清楚的，就虚心向班组的技术员请教。半年后，冯鸿昌整理出了一份完整的设备维修资料，连一些技术参数、公差配合也全部清清楚楚。维修资料送到部门，领导又惊又喜，当天就找他，让他负责柴油机的大修工作。

　　 捐款助学救难，10年里献血12次

　　2002年5月16日，是冯鸿昌一生最难忘的日子。这一天，他同另外9名来厦务工的青年一起，被评为厦门市第二届十佳外来青年，并获得市政府奖励的厦门市户口。

　　面对荣誉，冯鸿昌想到的是集体的温暖。公司党委副书记吴建良说：有一次，公司为表彰先进，奖励了他1000元。这笔钱对小冯这样来自农村、家庭并不富裕的青年人来说，是笔不小的收入。但他并没把钱留下，而是将1000元分成两份，捐给了港务控股集团的职工住院互助保险金和救急济难金。

　　“他自己家都还没脱贫，却把工资拿去资助同安的穷孩子。”一位工人说，“他几年前就与同安一名贫困小学生结成对子，资助她完成九年义务教育。”

　　1998年6月15日，他从报纸上看到无偿献血的宣传，下班后就主动坐车到血站献血。

　　2003年7月9日，冯鸿昌被派到上海港机厂监造两部新龙门吊。8月初监造任务基本完成后，他有点“呆不住”了。由于8月8日是港务集团一年一次的献血日，他向公司提出申请，获得批准后，8月7日回到了厦门。

　　在他参加工作的10年里，他参加献血12次，总献血量3000多毫升。在冯鸿昌的献血证上，从1998年6月到1999年7月，短短的1年多时间里，就献了5次，几乎是3个月的间隔期一到，就马上参加献血。

　　 外籍工程师拍着他说“小伙子，好样的”

　　一个连大学门槛都没进去过的技术工人，竟然让国外工程师折服和赞赏。这背后是冯鸿昌超乎常人的汗水和细心。

　　2003年，公司派小冯到上海港机厂对两台跨距50米的轨道式龙门吊进行监造。这是当时国内最大的跨距龙门吊，有人替他捏了把汗：工程师都拿捏不准的东西，你一个技校出来的工人能鼓捣得来吗？

　　第一次坐飞机、第一次到国际大都市，冯鸿昌没有去南京路，没有去外滩。他一头扎进工作现场，在上海双希监理公司监理师的带领下，对设备的制造进度以及在生产过程中出现的问题，进行详细、深入的了解。

　　一位当地人员对小冯说：“你第一次来上海，要不要去逛逛街，回去时捎点东西给家里人？”小冯笑笑说：“我给父母捎回去最好的东西就是我完成任务，虽然来的是我一个人，但我背后有全公司几百双期待的眼睛啊。”

　　此后，他每天一早都到现场察看设备的安装进度，遇到不明白的，就向老师傅和监理工程师请教，随着对监造工作的逐步熟悉，他对新设备在日后维修、安全使用等方面，提出了近100条合理的整改要求和建议，监理工程师夸他：“你的现场工作经验真是丰富。”

　　2004年5月，冯鸿昌再次身负重任，代表公司到某德资设备国内制造厂监造价值高达6000万元的8台龙门吊。这一次监造的责任非常重大，虽然离老家近了，但他没有丝毫的马虎和分心，驻扎在厂家，每天到现场对每一道主要工序进行严格的监制与把控。由于德资公司固有的管理体系和主要制造工程师的偏见，他提出的许多整改意见迟迟得不到落实。小冯急了：“不赶紧整改，设备投入码头生产后就会有不良影响。”

　　小冯一方面通过公司积极与对方交涉，另一面加强业务技术的协调工作。他提出的一条条意见清晰、缜密，一针见血地揭示设备存在的问题点。在调试工程师面前，他甚至自己动手调试设备，动作规范到位、纯熟精湛。外籍工程师折服了，按照他的意见全部做了整改。交货之前，调试工程师拍着他的肩膀，用不太流利的中文说：“小伙子，好样的，看来中国不仅有现代化的港口，更有掌握现代港口技术的工人”。

　　记者 陈进容 通讯员 谢漪