克隆车搅得“的哥”心神不宁

　　开出租车的瞿师傅，前些日子一直郁闷不已：上个月莫名其妙地一下收到6张交通违章的电子抄报单，不是闯红灯就是超速行驶。

　　上周五的上午，瞿师傅又接到单位的通知，说是有乘客投诉自己有拒载行为。这不禁让瞿师傅觉得有些蹊跷，平日里难得交通违章，怎么这一个月内会有6次，拒载行为更是与自己搭不上边，“莫非是‘克隆车’捣的鬼”？真是“无巧不成书”。就在上周五这天下午，瞿师傅驾车行驶在浦东东方路、潍坊路遇红灯停车等候拐弯时，突然发现在旁边直行车道开过一辆与自己车辆相同车型、相同颜色、相同牌照的出租车。“克隆车！”瞿师傅当即采取行动，开车变道追赶这辆“克隆车”，直到下立交时超过这辆“克隆车”将其堵住，并拨打110报警。不料这辆“克隆车”的驾驶员见事情败露，便弃车逃逸……

　　无辜背上黑锅

　　近一阶段，本市的大街小巷时现“克隆车”的鬼影，搅得被“克隆”的原版出租车驾驶员心神不宁。哪位“的哥”的车被“克隆”了，黑锅就算背上了。今天投诉你拒载，明天通知你违章，如果再出现交通肇事逃跑的事件，你还得背上这冤枉债呢。此外，乘客也是最直接的受害者，由于“克隆车”大都是由报废的旧车改装而成，车况根本达不到上路要求，这样的车载着乘客在路上无所顾忌地行驶，万一闯下大祸，乘客的权益根本得不到保障；一旦发生拒载、绕道、遗忘物品等情况，乘客也无处投诉。

　　黑车成本很低

　　作为客运出租市场“黑车”的一种，“克隆”出租车大多是在二手车市场花1万－2万元购买一辆旧车，用油漆喷涂一新，再安装上复制或偷盗来的车牌、服务卡、营运证以及从非法渠道购置来的计价器、发票、顶灯等，偷偷上路非法运营：一样的牌照、一样的车型、一样的车身色、一样的服务卡、一样的计价器，一般乘客很难识别，也给查处带来了一定的难度。

　　眼下，“克隆车”正以难以想象的速度向正规出租车侵袭，尽管成立一年的城市交通行政执法总队去年查获了近300辆假冒正规出租车从事非法营运的“克隆车”，除了扣车、罚款5万元等行政手段外，本市并没有专门的法律条文对“克隆车”及其车主进行制裁。由于这些“克隆车”车主购买旧车的车价远低于罚款数，因而绝大多数被查扣的“克隆车”车主宁愿丢弃车辆也不愿接受罚款。低廉的成本和丰厚的获利，致使“克隆车”车主一再铤而走险，“克隆”现象屡禁不止。

　　鼓励市民举报

　　现在看来，如果没有必要的强制手段，对当事人实施应有的惩罚，是很难有效遏制“克隆车”现象的蔓延的。一些业内专家认为，鉴于“克隆车”车主已构成了伪造、买卖国家证件罪，建议公安、司法部门介入，追究其刑事责任，切实保障市民的乘车安全；同时也希望有关部门设立“有奖举报”制度，鼓励市民向行业主管部门积极举报。本报记者张欣平