国际原油逼近50美元 航空股还会有戏？

　　红网1月18日讯（潇湘晨报记者 卜盎）“原油就是政治”——深圳某期货公司的石油研究员在ＭＳＮ上挂出了自己最新的签名档。语出惊人的背后，国际原油的最新报价为51.5美元一桶，而此前还曾创出50.53元美金的最低价，原油价格已经快速开始寻找自己的下轨支撑点。

　　来自国际原油市场的消息显示，影响近期原油价格大跌的原因在于石油输出组织ＯＰＥＣ的“内乱”。在原油价格逼近53美元时，曾经有传闻指，ＯＰＥＣ组织在商讨减产计划。但在1月16日，作为石油输出国组织（欧佩克）重要成员国沙特阿拉伯表示欧佩克目前没有必要进一步削减原油产量，随后国际市场原油期货价格大幅下跌。据报道，欧佩克重要成员国沙特阿拉伯石油和矿产资源大臣纳伊米当天表示，虽然近来国际市场原油期货价格大幅下跌，但欧佩克目前没有必要进一步削减原油产量。市场分析人士指出，纳伊米的讲话缓解了交易者对国际市场原油供应紧张的担忧，这是当天油价大幅下跌的主要原因。

　　“投资基金开始大量抛售原油期货，也加剧了油价下跌的势头，但更多的是政治因素。”上述研究员认为，国际原油不是简单的商品，往往掺合着世界各路诸侯的复杂政治利益在其中，因此对原油价格的判断难度也比较大，“48美元应该是个低点了吧”。

　　原油价格下跌，国内成品油调价对于目前上市公司的下游行业来说其实是件好事。连续半个月左右的时间里，以中国国航、南方航空为代表的航空板块则因为油价大跌而逆势飘红。中国国航从去年12月底的4.68元快速拉升，在昨天的大盘大跌中，中国国航仍然创出历史新高8.07元，最高涨幅达到72％。而同期上证指数涨幅仅为13％，航空板块已经成为大盘逼近高点后，异军突起的生力军。

　　“我们近期会出掉大部分仓位，但航空股会保留下来。”一家券商自营人员向记者透露，出于大盘高位震荡的担心，在近期将会把自己的股票仓位降到30％以下，但在保留的股票品种中，航空股将是首选。

　　“除开油价外，人民币升值也对航空股有利。”上述人员认为，原油价格大跌是浮在水面上的航空股利好，但其实还有别的原因可以扶持航空股走势。

　　不过最新消息显示，由于国内成品油价格下调，航空公司收取的燃油附加费也会下调。