私的趁机拉客偷偷摸摸发财

　　本报讯 （记者李妍、陈穗华、蒋悦飞） 记者最近接到读者报料称，禁摩之后，上下班高峰期出行打车难，广州街头的私家车营运开始“生意兴隆”，有的私家车生意增长了两成左右。不过业内人士提醒消费者，这些私家车存在营运安全隐患，要小心乘坐。

　　私的：每天能赚两三百元

　　昨天早上，严小姐8时20分出门，在海珠区滨江东路中大北门附近等了近半个小时也没有等来一辆空“的士”。正在严小姐心急如焚之时，一辆金黄色的私家车停在她身边，车上的中年男司机摇下车窗问她：“去哪里？我送你过去！”严小姐心里咯噔了一下：“你这是自己的车吧，有没有营运资格呀？要是路上出事了怎么办？”那司机回答说：“我都跑很久了，没事的。”

　　要赶时间的严小姐犹豫了，问司机：“到南田路多少钱？”司机一边回答“20元！”一边就打开了后座车门。想着这和平时乘坐出租车的费用差不多，严小姐忐忑之中上了这辆私家车。

　　路上这位司机告诉严小姐，“现在客人打车难，我们就有生意做了。”这位司机给严小姐讲了自己开“私的”身不由己的苦衷，他以前是位汽车销售人员，一年前辞职了。“我没敢告诉家里人我失业了，早上上班前一个半小时我就像原先一样出门，碰到想打车的客人就捎带他们，到了下班时间我就接小孩放学回家，家里人现在也没察觉。”

　　记者调查发现，这种没有营运资格的私家车，在逸景翠园、洛溪桥脚等小区门口的过道上有很多，有的地方甚至排起长龙。

　　“禁摩后，我们的生意比平时要好些，现在每天跑下来，大概能赚两三百元，比禁摩前上升1~2成”。一位在滨江路搭客的私家车营运司机告诉记者。

　　市民：乘私的出事故难理赔

　　对于私家车也投入营运，出租车司机赖先生说：“出租车司机每个月要交数千元的税费，而私家车除了油费和路桥费以外，没有其他营运成本，这对出租车司机来说不公平。”有出租车司机向记者表示，如果有关部门不采取措施，问题将越来越多，这些“黑的士”不但影响了正规出租车的生意，而且扰乱了营运市场。

　　据一位交警表示，私家车营运肯定是非法的，交通管理部门也打击过，但在取证环节上遇到非常大的困难。据悉，有关部门对未经许可擅自从事营业性旅客运输的车辆可依法处以3万元至10万元的罚款。

　　记者还从保险公司了解到，私家车营运存在着很大的安全隐患。私家车营运本身属于非法行为，作为乘客来讲，一旦乘坐的非法营运车辆出现事故，拿不出合法的书面材料，他们很难得到保险公司的理赔。