经费不足致交通设施欠缺

　　本报长沙讯自2002年至今，长沙城区扩大面积57平方公里。然而，城市的飞速发展致使城市设施没有跟上，产生了种种交通隐患。

　　中南大学社会系副教授李斌表示，近年来随着长沙城市化进程的不断加快，一些大的企事业单位，如学校、工厂等纷纷迁出人口密集的闹市区，搬到原有的城乡结合带，由此又形成了新的人口密集区。但因为有些地段的城市设施没有跟上，也产生了种种隐患。

　　“在这些隐患中，交通隐患最为严重。”李斌表示，据他们调查，目前长沙这些新增人口密集区交通状况基本上处于“半瘫痪状态”，红绿灯未设置或未启用、小区和学校出口提示牌未设置或不显眼，且又因路况较好而行驶车辆车速未得到控制，很多路段甚至连人行横道都未设置。

　　“交通设施不全实在是有难言之痛，经费不足让我们捉襟见肘。”市交警支队有关负责人表示，学校周边道路的交通安全设施的增设及完善一直未得到政府的专项拨款。而这笔费用是由该大队从市政府拨给的日常维护及维修费用中挤出来的，到目前为止，该大队为此已垫资上百万，“缺钱让许多重要的配套交通设施建设跟不上”。记者张平平 任晓杜