“没过硬条件和关系很难进厂”

　　五羊自行车厂坐落于海珠区南石路，比邻珠江，昨日下午，经过路人的多次指点，记者驱车找到了这里——曾经辉煌而如今有些人被人遗忘的五羊自行车厂。走进自行车厂大院，安静的车间倍感冷清，不过布局整齐、规模宏大的厂房还透出曾经年产250万辆自行车的气魄。

　　“这里比起我原来进厂的时候，已经有了翻天覆地的变化！”现任广州摩托车集团公司五羊自行车分公司销售部经理任国光感叹地说。1972年，由于能够留城进厂，任国光当时放弃进部队的机会，来到五羊自行车厂做一名工人。那时，距离广东单车零件厂制造出第一辆“红棉牌”自行车已过去了14年，而在任国光进厂一年以后，“红棉牌”自行车成为历史的符号，1973年4月15日，“五羊牌”16寸缩体自行车首次亮相春季中国出口商品交易会，受到外商赞誉，远销欧美等国。从此，广州的自行车制造进入了“五羊时代”。

　　虽然五羊自行车名声在外，可是当时生产条件还非常艰苦。五羊自行车厂所处位置原来是抗日战争时期日本人遗留下的监狱，“我们当时住的宿舍就是原来的牢房！”任国光笑着回忆。

　　不过无论条件如何艰苦，还是挡不住青年人争当一名“五羊自行车人”的热情。“进五羊厂当一名工人，竞争非常激烈，没有过硬的条件和一些关系，都是很难进厂的。”任国光回忆说。