让江北市民少“跨江”

　　【南京日报报道】江北地区面积占全市三分之一强、人口占四分之一多，江南江北差距如果不得到缓解，就难以做到大多数老百姓认可的全面小康。加快跨江发展，“整体提升江南”与“加快建设江北”，成为代表、委员最关注的热点之一。

　　浦口要与主城“无缝”对接“跨江发展已经到了不能再等的时候”，来自浦口区的市人大代表华静说，南京是全省唯一一个市域面积跨江的城市，发挥沿江资源优势，尽快实现江南江北“两翼齐飞”，是南京实现又好又快发展的必然选择。作为跨江发展的主阵地，浦口区当前最重要的是全区上下要有一种不等不靠的精神面貌，积极主动地寻求与江南地区基础设施对接，产业项目对接，发展环境对接。华静说，江北之所以相对落后，过江交通不便是一个主要制约因素，根据政府工作报告提出的规划，浦口将积极做好过江隧道、地铁西延等重点项目配套建设，使浦口与主城实现无缝对接，以优越便利的交通条件吸引大项目落户，为江北发展聚集人气。

　　以大项目带动江北崛起没有江南的进一步提升，加快建设江北就缺乏有效的集聚带动，没有江北的加快建设，江南的发展就缺乏必需的辐射空间。市人大代表李珉建议，在跨江发展中，政府要将一些城市建设精品放到江北，以大项目带动江北崛起。她说，浦口区文化底蕴丰厚，是江北重要的文化承载平台，希望政府能在对明城墙、秦淮河文化底蕴加大挖掘力度的同时，对江北的文化历史景点进行整体包装和策划，整体带动江南江北文化发展。

　　有代表建议，二桥、三桥更多地承载了过境交通的功能，而大桥是城市内部通道，建议在城建计划中，考虑建设一些跨江的城市内部通道，另外，主城正在规划公交车的绿色通道，建议大桥在上下班高峰期也划定公交绿色通道，保障普通市民过江的公交优先。

　　让江北也有自己的“新街口”市政协委员朱献国说，现在一提跨江发展都把重点放在“跨”字上，似乎跨江发展就是多建大桥、缓解交通压力。其实，跨江发展的目的是要使人们在日常生活中“少跨”长江，让江北人民不过江也能享受到江南中心城区的功能，比如人们的购物、文化娱乐等活动，这就要求江北地区也要有自己的“鼓楼”、“新街口”和“湖南路”。跨江发展不仅仅是建过江通道的问题，而是要综合配套、协同发展。市人大代表廖建生说，江北地区比较适合建设大型仓储超市，中央商场在主城有三家大型仓储超市，目前经营都很成功，河西和江北将成为下一步布点的重点区域。相比较而言，江北现在成本较低，正是进入最佳时机。他透露，“十一五”期间，中央商场计划在江北开设大型仓储超市，届时江北的市民也可以享受到低价质优的商品。

　　南京日报记者 解悦 刘晓 左中甫 沈文虹 毛庆(编辑暴雪)