降价：公用事业调价新选项

　　最近一个月来，国家密集出台了一系列公用事业价格调整措施。与以往“涨”声一片截然不同的是，降价、不再上浮、取消收费成为新的选项。

　　2007年1月18日，国家发展和改革委员会、交通部发出通知，要求今年春运期间各地公路客运票价不上浮；1月10日，铁道部宣布，今年春运期间，铁路票价不再上浮。

　　1月14日，在国际油价回落到一年半以来的最低点时，发展改革委下调了国内汽油和航空煤油价格；1月17日，发展改革委、民航总局宣布下调国内航线燃油附加收取标准。

　　2006年12月26日，广东省取消管道燃气初装费。发展改革委有关负责人高度肯定了这种做法，指出这在公用事业价格改革与监管的进程中迈出了突破性一步，对全国价格改革具有很好的借鉴意义。

　　作为最重要的经济杠杆，价格的制定，不可能脱离市场，更不可能长期违背市场规律。适度的上调是非常正常的，但要考虑到对百姓生活的影响。

　　公用事业价格涉及千家万户，更有特殊性。目前，公用事业多由国有企业垄断经营或主导，国家投入了大量资源，理应为百姓提供更多、更好的服务。在公用事业定价方面，政府价格主管部门已经做了大量工作，缓和了成本上涨对百姓负担的增加，但依然任重道远，特别是对一些垄断行业的定价，其成本调查亟须进一步加强。

　　随着政府财力的不断增长，对公用事业的投入应当不断增加，百姓应当能够享受这种好处。

　　正如发展改革委有关负责人所指出的那样，公用事业价格改革，既要有利于促进资源节约和环境保护，又要尽量减轻群众负担，特别要安排好低收入群体的基本生活。

　　（据新华社北京1月18日电）