平淡还是抱怨?同南北方"的哥"聊天感受观念差异

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　　到江浙上海旅游，我习惯性地问德士司机：此地生活如何？开德士挣钱困难吗？对本地政府如何评价？

　　“还行！”苏州司机的第一反应几乎全是肯定式的，让听惯北方司机抱怨的我颇为意外。

　　和苏州同行相比，杭州德士司机好像更寡言少语。但谈到杭州发展和政府治理能力时，司机在平淡语气中，同样认可地方政府的建设成就。

　　“这几年房价涨得这么高，您不觉得房子太贵，买不起吗？”我问，简直是诱供。苏州、杭州，上海都是中国最富庶的几个城市，其中上海和杭州都经历过房地产疯涨的时期，在2004年期间，上海房价单一季度就涨价约20%，杭州房价单季度涨势13%左右。奇怪的是，杭州司机提到房价，虽也是激烈的议论，却不怎么抱怨社会贫富悬殊太严重。

　　遇到一个上海司机很有意思。车子开到高档商店最集中的淮海中路，我们谈起上海如此繁华，是否让小市民感觉物价压人。

　　他说：“你看，这南京路淮海路，当然不是我们普通老百姓能天天来消费的地方。不过，有人天天来这里，他们消费得起，也不觉得物价多贵。”

　　他说出了商业社会一个很普通的道理：总有富人和穷人，穷富各有各生存办法。可是，类似论点在北方德士的车子里，我还真少听到。

　　据说德士司机是一座城市民怨的基本测量剂。若按照这一标准，北方人对政府的“不满意度”显然远高于南方。

　　华北生活一年多，我印象中不曾遇过哪个德士司机称赞政府“还行！”，反之大骂官员贪污腐败，痛斥社会不公正者，在好多北方城市里，大有人在。

　　这些抱怨，有时与该地区的建设和经济发展程度关联甚微。以北京、天津为例，本周《北京晚报》报道，2006年北京人均GDP(国民生产总值)已经超过6000美元(约9251新元)，达到发达国家中等以上水平，北京人是仅次于上海人的“第二富群体”。另有财经媒体报道，天津人均GDP去年达5170美元，全国第三。

　　当然，人均GDP并不能反映贫富悬殊，至今没有城市贫富悬殊指数出炉，以证明上海、苏杭的财富平均度是否更高。不过，我感觉北方人对政府抱怨更多，主要原因是北方人更关心政治，像首都司机素有“政治评论员”的美称；另一方面，估计也有北方人传统上更依赖政府、平均主义观念更根深蒂固的缘故。

　　阔别十年重访，上海完全变成了十足的商业城市。城市的匆忙节奏使原本拥挤的街道显得更为局促。路人专心一致往目的地急奔，速度媲美香港人。我在北京生活，大概沾染了凡事慢悠悠的习惯，一路跟在上海同事身后猛追。

　　都说上海人只顾着赚钱，不像北京人关心家国大事。但从另外一个角度看，也许南方人更相信发财的要素在于目标明确、勤奋和头脑敏捷，而不全在于是否有政治关系和家庭背景。而如果城市提供人们赚钱的机会，也未尝不是好事。

　　反之，北方小市民看到富商，也许更多联想到的是不公平，认为其中必有钱权交易。我认识的一些手工艺者，有人埋怨改革开放，恨不得回到计划经济时代。

　　中国政府这些年，一直努力要提高北方经济的活力，使南北经济发展更均衡。毫无疑问，在政策的支持下，华北环渤海地区未来的经济将进入快为中国经济的第三个增长极，改变民众观念是要务之一。

　　(摘自新加坡《联合早报》；作者：韩咏红）