国家发改委、交通部发出通知今年公路春运不涨价

　　广东如何跟进还在研究，运力保证充裕

　　本报讯记者林翎、戚耀琪，通讯员聂礼忠、吴敏忠报道：国家发展和改革委员会、交通部昨天发出通知，2007年春运期间公路旅客运输票价不再上浮。省物价局回应说，国家发文后广东如何跟进和执行，目前还在研究中。

　　不少读者担心：这会不会打击广东公路运输企业的积极性，造成今年公路春运的运力不足？昨天，广东省交通厅有关人士表示，不用担心，广东省今年公路春运的运力充裕。

　　广东省交通厅有关人士表示，交通厅会严格按照有关部委的要求执行春运票价的相关规定。而且，广大旅客可以放心，广东省交通厅早已备好今年公路春运的运力，运力充裕。据了解，今年春运期间，广东投入中型以上营运客车4.53万多辆、148万个客位，其中，中、高级客车2.85万辆左右，占投入运力总数的63%，车辆档次明显提高。

　　据省交通厅分析，预计今年春运将有三个高峰时段，分别是春运开始前1-3天的小高潮、节前2-5天的春运客流高峰和节后初五至初十的节后返程客流高峰。省交通厅要求，各级交通主管部门要科学组织运力，制定周密的运输组织方案。广州、深圳、东莞等7个春运重点口岸市、重点汽车客运站，将储备一定的后备运力，防止出现旅客积压现象。

　　对公路春运票价不上浮的规定，不少公路客运企业表示会执行。广州市二汽公司有关人士表示，总体来说，公路春运票价不像往年一样上浮，客运企业的收入一定会少了，但还不至于亏本。

　　但也有企业表示，他们会尽力配合政府部门工作，不会擅自减少班次，但对于他们的损失，希望政府能给予适当的补贴。自2005年以来，汽车燃油先后7次提价，至今累计平均升幅达70%，加之今年营运车辆保险费较2005年上升达40%，仅强制购买承运人责任险和交通强制险两项，一台45座客车一年的保险费就增加近8000元，令客运企业运输成本大幅上升，大部分跨省、市长途客运班车都处于亏本经营状态。

　　（侯颖／编制）