四成人打的不愿组合

　　原因：摊分的车费太高，不合理

　　本报讯 我市上周在解放碑等三地倡导市民组合打车后，市民怎么看？本报公众调查中心调查数据显示：四成市民不愿意组合打的，原因是觉得摊分下来的车费太高。

　　为解决上下班高峰打的难题，每日下午5时至6时，主城试点倡导乘客乘车打组合。合乘路段车费，双方乘客均按计价器显示费用的80%支付；剩余的非合乘路段费用，由单独坐车的人据实支付。

　　300位市民接受了本报公众调查中心的网络、手机和电话调查。23位市民选择“无所谓”，“不愿意”的市民118位。159位“愿意”的市民表示，这样可缓解运力运量矛盾、降低乘客费用、节能、环保。

　　选择“不愿意”的市民中，除了少数几位是“嫌麻烦”，其余都是觉得目前费用不合理。市民爱小姐在本报网站上留言：80%的车费太高，60%比较合理，或者由乘客自行协商。还有市民建议，组合段付钱应降低先坐到车的乘客的费用，后来拼车的乘客可以略高。

　　本报今日将把这些市民意见和建议，转交市交通行政执法总队直属支队。

　　公众调查第二期

　　主城路桥费该咋收

　　上周我市各大媒体报道：主城路桥收费正在考虑启动月票、季票等多种收费方式。

　　您认为主城路桥费到底怎样收？

　　1.年票 2.月票 3.季票

　　请编写英语字母“d”加上你选择的答案序号，手机用户发送至13637806111，或登录重庆晚报网站http://www.cqwb.com.cn/gzdc/回答，也可拨打本报新闻热线966988，把意见告诉我们。

　　记者曹阳网络编辑：孔祥伟