有代表建议优先建地铁五号线连通穗港

　　交通问题成市人大代表关注焦点

　　■新快报记者廖颖谊陈红艳陈志龙吴璇

　　在本次人代会上，市人大代表所提交的议案、建议不乏民生话题，其中交通问题更是议案关注的焦点。人大代表们为广州市的交通建设提出了不少“新点子。”

　　五号线应提前建设接通穗港码头

　　开发区西区目前已成为广州开发区的主要经济基地，且拥有黄埔新港、黄埔海关及货检场，人口集中，客运量大，多数外资企业与广州市区的交通联系非常密切，迫切需要大运量的快速轨道交通联系，现有的公交驳接系统已远不能适应。

　　据相关规划，地铁五号线从西到东贯穿整个广州，并与佛山轨道交通线网相接，是广州市东西向的主要轨道交通线路。

　　市人大代表叶兰生指出，五号线的加快建设可提升广州市的整体对外交通服务水平，并能尽快向东与东莞近期轨道交通线网衔接，形成贯通珠三角区域的一条主要客运交通走廊。

　　此外，通过地铁五号线，同时开发利用穗港码头，实现穗港无缝对接，开辟独立于深圳之外的连接港澳的第二直通道，以广州开发区为龙头，变交通优势为经济优势，还可实现穗港联动发展。

　　为此，叶兰生建议，优先建设地铁五号线，将其提前于2010年建设至“西区公交总站”（原黄埔客运港———穗港码头），并预留与东莞市城市轨道交通R1线衔接的站场用地。

　　打通东圃大马路改善民生环境

　　目前，东圃大马路中山大道路口至天河区红十字会医院段已经扩建为双向六车道标准马路，但从红会医院至黄埔大道一段约1公里迟迟未扩建。这段路只有8米宽，比较崎岖，至今未能通公交车，而且一到下雨天就“水浸街”，夜间路灯昏暗，“双抢”案件频发，已经严重影响附近居民的生活。

　　为此，市人大代表何清源建议，将东圃大马路进一步扩建贯穿至黄埔大道，打通东圃大马路的南北走向，完善市政设施，加强治安整治巡查，以改善该路段的交通状况、治安状况和居住生活条件。

　　解封中海康城路段“解放”奥体路

　　自从大观路通向广园路方向中海康城路段封闭后，从广汕路过往黄埔方向及通往市区广园路方向的车辆全部改线经奥体路行驶，对奥体路路面的破坏日趋严重，并影响到广东省黄村体育训练基地运动员和附近居民的正常休息、训练和工作。

　　为此，市人大代表何清源建议，尽快恢复被封闭路段的交通，以缓解奥体路压力。

　　加开广州到南沙公交线方便出行

　　南沙区域内现已有流动人口近14万人且将不断增加，现在广州市区至南沙的10辆车将不能满足人口增长的需求，而其余线路前往广州市区，则必须通过番禺中转，既增加了乘客负担，也延长了乘车时间。此外，缺少客运站场导致新增线路无法审批。

　　为此，市人大代表黄金转建议，市交委尽快增加原有南沙至市区客运线路的班次，或者新增开南沙至市区客运班线或公交线路，并适当选择线路和站点，尽快在南沙建设符合规范的公交客运站场。

　　（侯颖／编制）