乘上首辆中国顶尖高速列车

　　座椅可旋转，避免面对陌生人；抱孩子的还有专用卫生间；有列车迷买了一沓车票作纪念

　　轻盈而具流线形的外观，飞行般驰骋于铁轨之上。

　　昨天早晨7点15分，第一辆“中国制造”的铁路高速列车（简称CRH，俗称“子弹头”）正式在国内上路。

　　昨晨，记者乘上沪杭线N522次列车，从杭州首发，历时90分钟，顺利抵达上海南站，完成了它的首发使命。700多位杭州市民，和记者共同见证了列车首发这一激动人心的时刻。

　　首班发车的列车约有700多人次乘坐， 一等软座票价53元，二等软座票价为44元。列车人性化的先进配套设施，干净宽敞的乘坐环境，让旅客们赞叹不已。

　　>>>激动的乘客

　　天色微亮 乘客却不少

　　早上7点不到，天色微亮，杭州站站台上已人头攒动。

　　N522次列车，银白色的身躯平稳地停在铁轨之上，如一道白色飞虹蓄势待发。子弹形的车头光滑发亮，整体车身线条流畅而时尚。

　　这趟高速列车，由两列8节车厢的动车组对接组成，共16节车厢。每节车厢入口处，穿戴整齐的乘务员们已准备就绪。为更好地为列车旅客服务，他们接受了一个月的礼仪培训。

　　7点15分，列车平稳启动。

　　乘客激动得一宿没睡好

　　为能体验N522次的首发，不少人起了个大早。

　　市民戈先生，激动得一夜没睡好。一清早，戈先生一家便坐上列车，还不时地在车厢内拍照留念。

　　“配套设施都很好，座位和飞机上的差不多，还可以调节，前后距离也很大。”戈先生觉得，作为一个杭州市民，能见证国产铁路高速列车的首发，意义非凡。

　　市民魏先生也非常兴奋，“就想来坐坐在咱们杭州始发的子弹头列车，以前我在南方也坐过，不过车厢里的设施远没有现在这么好。”

　　十足的“子弹头”列车迷

　　途中，一名年轻人引起了记者注意。 这位年轻人叫王轶伦，虽然从事的是建筑方面的职业，却是个十足的火车迷。

　　他随身携带的手提电脑里，收藏着各式“子弹头”列车试车时所拍摄的录像片段。

　　“这是去年10月，高速列车在杭州试车时，我拍下的画面。”还没等记者开口，他就已拿出珍藏已久的录像片断给大家分享。

　　王轶伦从包里翻出一沓车票。“我打算坐这趟车去上海，还要坐这趟车回杭州，瞧，票都买好了。”因为担心到时会买不到票，王轶伦还特意帮朋友也买好了返回的车票。

　　“这趟‘子弹头’列车是全国首发，作为一个杭州人，绝对要来体验一下！”说到这里，王轶伦的脸上流露出骄傲和自豪，“4月18日，等列车正式上路，我还要上浙赣线体验一下呢！”

　　>>>人性化设施

　　座椅可旋转180度

　　避免和陌生人面对面尴尬

　　一路上，记者听到好评最多的，是车厢内座椅空间设计的宽敞而舒适。

　　座椅和飞机机舱内的很相似，每个座位都用布艺包裹着并配了靠枕，非常柔软，前后间距很宽敞，约有半米左右，7号头等车厢内的座椅前还设有踏板。

　　轻按座位右侧扶手上的黑色按钮，可调节座椅靠背的倾斜度；白色按钮调节座位的前后位置。前后排座椅间还有隐藏的桌子，用以盛放物品和用餐。座位旁设有挂钩，方便放置衣物。

　　列车长还为记者展示了座椅设计的独特之处：只要轻踩座椅边的小踏板，座椅便可旋转180度。普通列车的座椅大都是面对面的，遇上陌生人难免有些尴尬，旋转座位避免了这种不便。

　　如果一家四口人出游，可将其中一对座椅向后旋转，则可面对面欢畅聊天。

　　配备了携婴儿者卫生间

　　除了舒适的座椅，车厢内的各种设施设计也细心周到。

　　记者从8号车厢一直步行至1号车厢，几乎每节车厢内都配备了摆设大件行李物品的行李架和洗漱盆。洗漱盆的设计也实现了一体化，感应水流、感应洗手液和感应烘手机都融入了一个小小的洗手盆内。

　　双号车厢配备了桶装冷热水器，洗脸间和卫生间则设在单号车厢，对象分为男女和携带婴儿者。

　　携带婴儿者专用洗手间中，马桶的上方有一个可下拉至与墙面垂直的塑料板，宽约1米，上面还有用以固定的宽布带，可供换取婴儿尿布之用，整个婴儿护理板可承受15公斤的重量。

　　感应控温的坐便器垫板，即使冬季坐上去也不会感到冷。

　　此外，每趟列车还专门配备了一个残疾人专用洗手间。

　　多功能厅为不适旅客设计

　　行车中途，一位80多岁的老太太金素琴突感身体不适，恶心想吐。列车员们赶紧将老太太扶至车厢内的多功能厅。

　　在软软的长椅上落座后，金老太太才感觉舒服起来。

　　列车长说，这一多功能厅专为旅途中出现不适症状的旅客休息而设计，设有一张长椅，可躺下休息。而房间内还设有报警按钮，只要一按，列车员就会赶来帮助。

　　列车前留下珍贵纪念

　　车厢最前方，一个滚动的电子屏幕不断显示列车的时速变化，记者发现，列车时速基本保持在140至160公里。

　　上午8点45分，列车缓缓进入上海南站。远处站台内，已有许多市民和火车迷们，用相机记录着这激动人心的时刻，列车停稳后，他们纷纷在列车独特的车头前拍照留念。

　　■链接

　　15组动车组投入今年春运

　　中国铁道部新闻发言人王勇平表示，今年春运，铁路将安排15组国产动车组—“中国铁路高速列车”投入运营，它简称 “CRH”，时速高达200公里以上。

　　这标志着中国铁路已掌握了时速200公里及以上动车组核心技术，创造了中国铁路高速动车组的自有品牌，标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。

　　我国时速200公里及以上告诉列车统一采用“CRH”的简称，这是“中国铁路高速”（China Railway High-speed）英文字母的缩写。

　　今年4月18日我国铁路实施第六次大面积提速后，高速列车将按新的运行图编组运行，时速达到200-250公里。