临江大道年内通大观路

　　与“华快”新建接驳临江大道的匝道一起为黄埔大道减压

　　新快报记者陈红艳廖颖谊吴璇陈志龙

　　昨天，市建委主任陈如桂向人大代表汇报了“珠江新城市政交通项目等重点项目规划建设情况”。记者从会上获悉，今年内，临江大道将一直向东延伸连通大观路，成为又一条东西向的交通大动脉。同时，华南快速干线拟新建匝道接驳临江大道，今后市民可从华快直接转入珠江新城。

　　“华快”匝道通临江大道

　　市建委主任陈如桂介绍：“今后，珠江新城将加快地铁三号线建设，同时尽快开通地铁五号线，让两条分别为南北向、东西向的轨道交通线在珠江新城交会。”

　　他介绍，广州正在实施新光快速二期工程（含猎德大桥）的建设，争取2008年完成。待新光快速建好后，将在临江大道与华南快速交会处，建设华南快速路上下临江大道的匝道，分流一部分从华南快速进入市区的车辆，为黄埔大道“减负”。

　　临江大道快速通海珠

　　陈如桂介绍，临江大道目前已经延伸到员村，市建委将继续将其东延线往东延伸经过电厂至科韵路，然后延伸至车陂南路与车陂路连通，然后一路连通大观路，这将成为一条东西向往南的快速通道。临江大道全部建好后，“华快”、“新光”的部分车流将从黄埔大道分流过来，一些从天河区往海珠区去的市民，也可以借道临江大道。

　　同时，花城大道也将继续向东延伸，与科韵路连通。

　　珠江新城双桥跨黄埔大道

　　据悉，今后，珠江新城核心区区内车行交通，将通过珠江大道东、珠江大道西的单行逆时针大循环系统解决。在黄埔大道南侧设置地面掉头车道，在金穗路、花城大道侧面设置下沉掉头隧道，结合珠江大道东西地面大循环交通，将核心区划分为北环、中环、南环三个小循环系统。

　　珠江新城核心区过境主干道———金穗路、花城大道、临江大道，则采用下沉隧道通过。临江大道采用地下立交与海心沙相连。远期规划，将在华夏路和冼村路设两座桥跨过黄埔大道。

　　（日京／编制）