评论：假如是一位市民投诉公交车

　　1月25日《南方都市报》报道：深圳市委书记李鸿忠投诉公交车不洁，深圳再掀“公交清洁整治”行动。昨日，市交通局召开紧急会议部署公交车清洁整治行动，要求“把每一辆公交车擦洗干净”。

　　李鸿忠投诉公交车不洁，起码有如下积极意义，一，无论如何，李鸿忠是以投诉的名义，而非命令的形式，这体现了一种官员行政新的理念，并非事事以行政命令的姿态来干预，也可以以一个普通市民的身份来投诉，从这一点上看，未尝不是一件好事。当下这个时代，官有官态，有官架子，乏民态，乏民本思想，如果每一个官都以一个百姓的角度看问题，是不是一切民间疾苦，一切民意都可以上达？郑板桥说衙斋卧听潇潇雨，疑是民间疾苦声，我看他是有点故作姿态，有那么多闲情逸致，他怎么不去民间直接倾听？李鸿忠代民言政，难道不是一种进步？

　　二，李鸿忠看来是下了一次基层，坐了一次公交车，要不然他不会看到车上的肮脏景象，也不会对这种老百姓司空见惯的现象进行有的放矢的投诉，李鸿忠能下基层，坐公交车体察民情，这又是一种进步，要知道，全国的市委书记们，大约没有几人还能想到去坐坐公交车，即便是作秀，也没有几个人去作这样的秀，这不是进步，还有什么是进步？

　　然而，即便是市委书记投诉，又怎么样呢？市交通局局长刘志娇表示，公交行业是微利而不唯利的公益性行业，让老百姓坐上干净车、安全车、放心车是行业最基本的要求。这句话的言外之意又是什么？公交车肮脏有理由，因为它是微利行业，没有赚到多少钱，因而可以放任肮脏。如果真心谦虚的改正错误，用得着先说这些不是理由的理由吗？网友们说深圳的公交车并非微利，即便是“微利”，人多力量大，这个行业又绝非微利，先把微利说在前头，其用心又是什么？这不是向李鸿忠及广大市民叫苦吗？以此种态度来纠公交车脏风，能管用多长时间？

　　退一步说，假如是一个普通市民来投诉，可能激起半丝涟漪吗？假如是一百个甚至一万个市民来投诉，也还是只能发出地洞里的声音，是不可能得到任何回应的，而李鸿忠一投诉，全市公交系统立即行动起来，又是召开紧急大会，又是成立专项行动监察小组，又是“三不两到位”，这不恰恰说明我们的行政状态仍然是官本位而非民本位吗？

　　惟一改变深圳公交车脏乱差行业弊病的，不是李鸿忠一次性的投诉，不是一次性的乘坐公交车，也不是其他部门领导一年只有一两次的民意考察，而是市委书记乘公交成为一种常态，这种所谓的常态不必是做样子，也不必固定在哪一天乘公交，而是顺其自然，下班无酒场无宴会回家时乘坐一回，一切问题也就都一目了然了，而这种常态，对于某些官员来说，岂不是如鸿沟、天堑般难以逾越？