深圳火车站公布票额分配数字　运输压力达历史高峰

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　　本报讯(记者／刘丽通讯员／何志文黎文苟)节前春运长途列车仅能满足51万市民出行，由于供需矛盾突出，铁路部门建议如果没有电话订到车票，应尽快选择其他交通工具出行。

　　据深圳市春运办日前公布的数据显示，深圳市春运预计发送870万人次，其中公路运输占56％，民航运输占28.7％，而铁路运输仅占14.9％。除去广深城际列车运能，深圳火车站的长途运能所占比例已经很小。

　　据介绍，为了尽力满足市民出行需求，今年春运，广铁集团除了调集全集团的机车车辆外，铁道部还倾全路之力，从乌鲁木齐、哈尔滨、兰州等全国其它铁路局调集列车支援广东，投入节前春运使用，深圳是其中的支援重点。深圳火车站节前将开行31趟长途旅客列车(含15趟临时旅客列车)。尽管如此，深圳地区的铁路运能仍远不能满足春运庞大的出行需求。加上今年春运铁路票价不上浮，吸引了更多的客流涌向铁路，铁路的运输压力达到了历史高峰。

　　据深圳火车站统计数字显示，节前51万长途运能中，共为1700余家企业预订外来工团体票20余万张，为深圳7所高校预订学生团体票2200余张，剩下的车票全部投入95105160和96020086电话订票系统供市民电话预订。从1月25日开始预订春运火车票以来，从早上7时至9时，平均150万次的电话拨打次数导致电话订票系统非常繁忙，每天的车票不用1个小时便被预订一空，特别是往郑州、北京、武昌、汉口、长沙、怀化、沈阳等方向的热门车票，往往在电话订票系统刚开放的第一轮便被订空。因此，订票电话在高峰时段打不进或打进后系统提示车票订完不可避免。

　　铁路部门表示，电话订票系统完全属微机控制，不存在人工操作行为，并与各代售点和车站售票窗口的售票系统使用同一个车票数据库，如果电话订票提示车票订完，则代售点和车站售票窗口同样无票可售。铁路部门提醒，从2月3日开始，深圳火车站售票窗口预售期由原来的6天改为2天(含当天)，主要发售冷门车票或电话订票剩余的极少数车票，市民不必盲目排队购票，应尽快选择其他交通工具出行，以免耽误行程。