乘用车企业勾画2007年“蓝图” 卖车目标再加码

　　在基本顺利完成2006年的产销目标之后，国内各乘用车企业又开始勾画2007年的宏伟蓝图。从目前的态势和得到的信息来看，几乎所有厂家2007年的产销预期目标都在2006年的基础上又上了一个台阶。如果市场情况理想，2007年国内乘用车的总销量将突破650万辆，逼近700万辆的水平，继续保持将近30%的高速增长。

　　右表是通过各种途径收集的国内各乘用车企业2006年的乘用车销量数据和2007的产销预期目标数据，其中有些企业尚未公布2007年的计划，数据为去年这些企业销量上增长15%的保守预测数，用括号注明。

　　2006年超额完成预期销售目标的有13家企业(一汽大众、一汽丰田、一汽海马、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、神龙、东风日产、东风本田、广州丰田、奇瑞、吉利和华晨金杯)；基本完成的有4家(一汽天津夏利、东风柳汽、长安福特和哈飞)；未能完成的，主要有一汽轿车、东风悦达起亚、北京现代、北京奔驰·戴克、长安铃木、华普、东南、南京菲亚特和比亚迪等。

　　从数据中可以发现，2007年将产销目标定在30万辆以上的企业共有9家，包括一汽大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、东风日产、广州本田、北京现代、长安汽车和奇瑞。这9家企业2007年总的目标销量为326.85万辆，占市场总份额近50%。目标销量在20——30万辆的企业有天津一汽夏利、一汽丰田、神龙、吉利和哈飞等5家，总目标销量为126.75万辆，占19%。目标销量在10——20万辆的企业有东风本田、长城、比亚迪、华晨中华、昌河和长安福特等6家。

　　值得注意的是，自主品牌汽车销售预期量达281.99万辆。假如各自主品牌企业的预期销售目标如期实现，则自主品牌汽车将占42%的市场份额，从2006年的接近30%提升至40%以上，这将是一个很大的跨越。(新民晚报张伯顺)