滨北湖中路口12日起限左

　　路口周边地区交通改善措施图

　　本报讯（谢卫东 邹振冈 傅大英）为疏解湖滨北路湖中路口交通拥堵现状，本月12日起，有关部门将进行限左、人车分流及实施交通信号智能化控制技术等措施。

　　记者昨日从市交通改善工作办公室获悉，具体的疏解方案为：

　　一、在该路口实行限左措施。湖滨中路南、北进口所有车辆禁止左转，湖滨北路东、西进口除公交车外其他车辆均禁止左转。

　　二、实施交通信号智能化控制技术，增设路口车辆检测器，自动优化交通信号配时方案，自动调整并缩短信号周期。

　　三、在湖滨北路党校路口至湖中路口段全线设置中间隔离护栏，取消石亭路口人行斑马线，设置引导标志，引导行人过街利用湖中路口人行地下通道。

　　四、石亭路改为双向通行，在滨北小学门口设置缓坡型减速带及人行斑马线，设置减速让行标志，确保学生通行安全。同时，加强乱停车的整治工作，严禁路边停车。

　　据估计，相关措施在12日起实施后，该路口通行能力可提高15%—20%，车辆延误时间降低20%—30%，排队长度下降30%—40%，排队等候次数下降40%—50%。

　　另外，由于限左涉及的公交线路调整，有关部门会及时对外公布。

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　　滨北湖中路口

　　交通现状

　　许多开车的人都有体会，在上下班人流车流高峰期，要通过滨北湖中路口总是要等相当长的时间。

　　究其原因，首先，该路口目前交通组织分配不合理，周边路网结构存在缺陷，导致车流大量汇集于此。该路口原设计每小时通行能力为5650辆，现状高峰期已超过9670辆，平峰期也达到4970辆。

　　其次，交通信号配时无法实时自动调整，造成信号周期过长、交通延误增大，车流在高峰期排队长度超过250米，停车等候次数超过5次。

　　第三，行人过街很少走地下通道，导致车辆通行困难。另外，石亭路路边违法停车严重。???