今年公路春运为啥格外挤？

　　本报讯（吴水桂）昨日，合肥汽车站出现旅客短暂滞留。据了解，经过该站紧急调运加班车辆，当晚将客流全部疏运。为什么今年公路客运比往年挤？为什么买了上午的票下午还乘不到车？为什么一边旅客坐不上车一边车站还在不停售票？很多旅客都提出了这样的质疑。

　　今年为何比往年挤？

　　今年春运客流来得特别早、特别急，造成比往年挤的现象。记者从合肥汽车站了解到，从年初二开始，该站客流就达到2万人，年初四到初七一直持续在4万人左右，工作人员认为，今年节后天气晴好，很多企业提前复工，民工客流启动较早。年味一年比一年淡也是原因，很多人过完年马上就踏上务工行程。另一个重要原因是价格杠杆的作用，今年公路票价不上涨，交通、物价部门加强监管，省城各车站对票价政策执行到位，而个别县乡票价比省城高出不少，大量旅客转道合肥外出务工，几种原因促使省城公路客流大幅上升。仅合肥汽车站，客流就比去年日均增长8000人。

　　汹涌的客流给车站造成很大压力，合肥汽车站一线组织运输工作人员只有200人，这两天高峰时段必须组织3万多人乘车，为此，该站紧急从其他部门调集人员增援。焦急出行的旅客情绪容易激动，客观上给组织乘车增加了难度，车站呼吁乘客配合工作人员，有序排队乘车。

　　为何买了票难上车？

　　客流大幅增长，也导致运力吃紧。据了解，合肥汽车站每天发出1200辆正班车，远远无法满足这两天的需求，而该站机动车辆只有18台旅游车辆以及节前与外单位商调的加班车，机动车辆总数不到60辆，但该站每天需要加班车400辆，不足的加班车主要靠正班车完成正班运输任务返程，返程车辆路途耽误时间较长，且受到路况、驾驶员身体疲劳状况、车辆性能等因素影响，导致加班车晚点情况难免，使得少数旅客一时积压走不掉。但该站表示每天的旅客都会全部疏散完，不会让一名旅客滞留在车站过夜，实在等不及的旅客可以改乘其他线路车或者退票。

　　为何车票仍然不停卖？

　　一边很多旅客在车站焦急等车，一边还在继续出售车票，很多旅客对此表示不理解。合肥汽车站的董站长解释，客流情况总是在变动，个别线路出现旅客暴涨，客流集中，车站立即根据情况改变加班计划，增加该线路的加班车，旅客在等待加班车的同时，车站已经在积极调集加班车前来疏运，给旅客造成“贪多嚼不烂”的错觉。