节后两天110辆新车上牌

　　记者邱伟荣 摄春节后本是新车上牌的“淡季”，但年初九至初十两天，东莞上牌的汽车却有110辆之多。据悉，今年东莞将新增15万辆汽车，年底机动车总量将超过135万辆，直逼广州，而如果不采取有效的交通管理措施的话，那么一两年后东莞道路将会出现令人头疼的塞车现象。

　　交警部门有关负责人表示，今年将加强对道路的交通管制，出台大城区范围内禁行货车等措施，以缓解交通压力和塞车现象。

　　文/记者李天鸿 通讯员闫海滨

　　现状：东莞机动车拥有量已逾120万辆

　　春节过后，本是购车、新车上牌的“淡季”。但记者昨日采访东莞市交警支队车管所时却发现，来这里办理新车上牌的市民仍是一拨接一拨。据车管所负责人介绍，上班两日来（年初九至初十）就有110辆新车上牌，比去年同期新车上牌数暴增60%。

　　他分析说，虽然初九、初十两天赶来上牌的车辆多为年前购买的，为了避开上牌的高峰，便趁春节后车辆上牌少的时机抓紧时间上牌。

　　不过，东莞机动车保有量逐年猛蹿却已是近年来迫切需要解决的问题。2004年，东莞新车上牌数为69519辆，2005年为70068辆，2006年为90989辆，截至2007年2月20日，全市机动车拥有量已达120.1万辆，按照这个增长速度，预计2007年全市机动车保有量将达到135万多辆。

　　东莞市交警支队警务指挥大队有关负责人指出，新车上牌受多种因素的影响，难以准确预计，今年（治摩后）更是如此，从多年的工作经验来看，实际上牌数都会大大超过预计数，东莞的机动车保有量已逼近广州的约180万辆，而50多万辆的汽车保有量也直逼广州的约88.5万辆。

　　问题初显：市区多个路段塞车现象堪忧

　　汽车日益进入寻常百姓家，让许多市民享受到了出行的便利，但机动车保有量猛蹿不已，也使东莞道路日益面临塞车之虞，使市民无法顺畅出行。警务指挥大队有关负责人不无担忧地告诉记者，汽车保有量的大幅度增加，将会给东莞的交通带来沉重压力。

　　他介绍，目前市区的东城中路、东城大道、东纵路、北正路等多个路段负荷已趋饱和，塞车现象已经堪忧。

　　他认为，东莞的公路通车里程仅约2300公里，远低于广州，广州又在大力发展地铁，而东莞市区的公路框架已定，可预见的短期内无法大拓展。如果不采取有效的交通管理措施，一两年后东莞市区道路将会出现大塞车的可能。

　　部门对策：今年将加强对市区的道路交通管制

　　警务指挥大队有关负责人表示，去年市区以智能红绿灯替代普通红绿灯，就是着眼于更有效地调节交通流量，优化道路资源配置，但这样还远远不够。今年交警部门将加强道路交通管制，出台包括大城区范围内禁行货车、进一步规范市区交通秩序等措施，疏导、调节车流，缓解交通压力和塞车现象。

　　东莞市交警支队宣教科有关负责人表示，道路上发生车祸，也是造成交通拥堵的一大重要原因，而在目前的车祸形态中，最常见的交通事故就是交通参与者随意变道、借道引起的追尾、擦碰等。

　　因此，他认为，要缓解道路“行车难、停车难”的问题，光靠修路和管理是不够的，还需要所有交通参与者遵守交通法规“各行其道”，文明驾驶。