13级大风掀翻11节火车车厢

　　事发昨日凌晨南疆铁路造成3人死亡34人受伤1100名旅客被安全转送南疆铁路已恢复通车2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处，因大风造成列车9至19位车厢脱轨。目前已证实3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆线被迫中断行车。

　　 据乌鲁木齐铁路局介绍，据测风仪记录，列车脱轨地点瞬间风力达到13级。事故发生后，乌鲁木齐铁路局已迅速组织救援，各路人员及救援车辆已经到位展开救援。目前所有受困伤者都已成功获救，并送往附近医院救治。1100余名旅客分别乘坐救援列车和大轿车转往目的地。被迫中断行车九个小时后，新疆南疆铁路线已于28日11时30分重新开通。

　　惊魂

　　凌晨2点，翻车前车窗被风沙打碎

　　2月28日2时05分，乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间车站时，绝大部分的乘客都已安然入睡。这时列车正在著名的吐鲁番30里风区顶着狂风前行，风沙打在车窗上“啪啪”作响。

　　“窗子烂了”———随着一声惊呼，车厢里顿时弥漫着浓浓的尘土味。几分钟之内，车厢前行方向右侧的车窗全部被风沙打烂。惊醒的乘客慌乱地拿起被子去堵车窗。

　　乘客宿传义忽然觉得身体腾空而起，他重重地摔在对面的铺上。这时他才发现被风沙打烂的车窗一侧竟然成了车顶的“天窗”。行李物品重重地砸在旅客身上，车厢内顿时一片黑暗。

　　“别慌乱，大家千万不要吸烟，不要用明火”，车厢翻后，大家发现车顶的灯一碰就亮，这说明车厢漏电。所有旅客立刻警觉起来，并互相提醒着。

　　慌乱很快过去。年轻人商量着如何逃出险境，但很快他们就发现，根本出不去———被风沙打破的车窗变成了车顶，大风从车顶灌入车厢，根本探不出头，只有等待。乘客的镇定在互相感染，车厢里一片安静。

　　两个多小时过去了。“有人受伤吗？”车厢外传来了喊声。

　　出事地点离最近的城市吐鲁番至少有70公里，在这么大的风中救援人员不到两个小时居然赶到了。宿传义说：“最让我感动的是，在大家有秩序地爬出车厢时，老人小孩是最先出来的。没有说更多的话，谁都觉得就该这么做。”

　　救援

　　上午10点，最后一名伤员被救出

　　灾情发生时，吐鲁番军分区15名护路民兵正在进行铁路巡逻。他们一边紧急求援，一边将情况立即向吐鲁番军分区和有关部门报告。吐鲁番军分区副司令员郭济军率应急分队官兵在第一时间赶赴事发现场，迅速成立了现场救援指挥部，铁道部派出以副部长胡亚东为首的工作组奔赴新疆事故现场组织指挥救援。自治区党委、政府也派员紧急救援。铁路和地方先后组织近千名工作人员赶赴现场，并及时开出救援列车和车辆，全力以赴抢救伤员，组织复救，尽快开通铁路运输线。

　　7时48分，1100多名旅客分别乘坐列车和大轿车离开事发地点，转往目的地；10时，最后一名受伤人员被救出。

　　这位名叫韩建伟的伤者是一名列车巡检员，当时他正在列车的宿营车厢里休息，2时05分，5807次列车9至19位车厢脱轨侧翻，他的一条腿被甩出窗外压在地上。救援人员用电焊将压迫他腿部的车厢解体后拽出，随即送往就近医院救治。

　　修复

　　中午11点半，南疆铁路恢复通车

　　因大风把列车吹翻而被迫中断行车九个小时后，新疆南疆铁路线已于28日11时30分重新开通，这是记者从乌鲁木齐铁路局得到的消息。

　　据了解，该线上每天共有四趟车通行，除了分别开往新疆南部城市阿克苏、喀什和库尔勒的列车外，还有一趟由库尔勒开往西安的直达列车也经过出事路段。倾覆原因：应为瞬时狂风所致来自中央气象台的监测资料显示，吐鲁番地区当时并未观测到沙尘暴天气，火车脱轨应是瞬时特大风力所致。

　　中央气象台首席预报员杨贵名表示，根据吐鲁番地区两个观测站提供的气象资料分析，当时两个观测站只观测到浮尘天气，并没有沙尘暴的信息，因此如果火车脱轨是由于气象原因，应该是因为瞬时风力比较大。

　　新疆地处我国西北部，常逢大风季节，火车在经过新疆多处铁路时常常会碰到“百里风区”。据当地铁路部门介绍，出事的地点正好处于这样的地区。